Strona 1 z 5
golf 3 wtryski ASV zmiana Vagiem dawki paliwa
: śr lut 03, 2010 19:07
autor: arturkw
witam w niedlugim czasie bede wymienial wtryski asv w swoim 1Z i u jednego uzytkownika byl spadek dawki z 3 na 4,5-5 i moja prosba brzmi jezeli u mnie by cos sie takiego tak samo powtórzyło to jak to zmienic vagiem? prosił bym o porade lub ewentualne zdjecia.
: śr lut 03, 2010 22:02
autor: damcio151
vag ma mały zakres regulacji przy zwiększaniu dawki, ale spróbować możesz
select/engine/login/12233/adaptation/01
jeśli efekt będzie mizerny to pozostaje tylko pukanie w nastawnik
: śr lut 03, 2010 22:44
autor: djmatys
a ja mam takie pytanie - po wejściu w tą adaptację dawki, trzeba podać pewną wartość - np liczbę 38752.. czy coś takiego. Jaką trzeba wpisac żeby ustawić MAX dawkę jaką się da?
: śr lut 03, 2010 23:06
autor: damcio151
djmatys pisze:Jaką trzeba wpisac żeby ustawić MAX dawkę jaką się da?
a po co max
chcesz max ile się da w adaptacjach to wpisujesz jakąś dużą wartość np. 39999 i klikasz test ... wtedy program sam pokaże możliwie największą wartość
: pt lut 12, 2010 15:27
autor: arturkw
dzięki kolego punkcik leci
a powiedz mi jeszcze jaki jest sposób z pukaniem w ten nastawnik?
: pt lut 12, 2010 15:40
autor: damcio151
arturkw pisze:a powiedz mi jeszcze jaki jest sposób z pukaniem w ten nastawnik?
popuszczasz śruby nastawnik ( 3 torxy, jedna serwisowa ) i pukasz delikatnie młoteczkiem
przesunięcie ma być na prawdę delikatne, prawie niewidoczne gołym okiem
i kontrolujesz dawkę w 001 na włączonym silniku
przesunięcie w lewo ( do paska rozrządu ) zwiększa dawkę, przesunięcie w prawo ją zmniejsza
tu masz filmik
http://www.youtube.com/watch?gl=PL&hl=p ... re=channel
: pt lut 12, 2010 15:46
autor: arturkw
dzięki wielkie kolego.
: pt lut 12, 2010 15:50
autor: munior
damcio151 pisze:popuszczasz śruby nastawnik ( 3 torxy, jedna serwisowa ) i pukasz delikatnie młoteczkiem
zaznacz sobie wczesniej położenie nastawnika ,najlepiej obrysuj nastawnik dookoła czymś ostrym bo jak za mocno pukniesz tym młoteczkiem
to wywalisz dawkę w kosmos i ciężko będzie ją przywrócić do takiej jak była wcześniej
: pt lut 12, 2010 15:56
autor: arturkw
ok dzieki, a powiedzcie mi jaki jest zakres ustawień dawki vagiem, mniej wiecej ile da sie zwiekszyc dawke, bo rozumiem ze nastawnikiem mozna sporo wiecej
: pt lut 12, 2010 15:58
autor: damcio151
munior pisze:zaznacz sobie wczesniej położenie nastawnika ,najlepiej obrysuj nastawnik dookoła czymś ostrym bo jak za mocno pukniesz tym młoteczkiem
to wywalisz dawkę w kosmos i ciężko będzie ją przywrócić do takiej jak była wcześniej
dlatego piszę - delikatnie
poza tym prawda jest taka, że grubość linii mazaka to już spooora różnica w dawce, zmiana o 2mg jest niewidoczna
[ Dodano: Pią Lut 12, 2010 14:59 ]
arturkw pisze:ok dzieki, a powiedzcie mi jaki jest zakres ustawień dawki vagiem, mniej wiecej ile da sie zwiekszyc dawke, bo rozumiem ze nastawnikiem mozna sporo wiecej
vagiem nie dużo ... 1 może 1.5mg , choć nie testowałem
na pewno dużo więcej da się tą dawkę zmniejszyć
: pt lut 12, 2010 16:05
autor: arturkw
damcio151, mhm tzn jak czytałem u użytkowników po zmianie na ASV to zmiana była z około 3-3,5 na okolo 5-5,5 i wlasnie chcial bym ustawić s powrotem na okolice 4 chociaz nie wiem czy to poprawna wartosc bo za wielkie róznicy ni epoczułem w sumie slisko jest i 3 biegu bez trakcji w ogole takz ejak bedzie cieplej to sie przetestuje czy cos dalo ale dawka napewno sie zmieniła, a autko jak benzyna zero dymu
: pt lut 12, 2010 18:52
autor: SvR
Ja w moim ASV mam taką dawkę
LOGI
Czy nie jest za mała ?
: pt lut 12, 2010 18:56
autor: damcio151
SvR pisze:Czy nie jest za mała ?
IMO za duża ... dygnij w adaptacjach do chociaż 3.5
: pt lut 12, 2010 19:04
autor: SvR
damcio151 pisze:select/engine/login/12233/adaptation/01
W ten sposób tak ? Czy przez to samochód gorzej pali ?