Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich VW maniakow
jestem tu nowy i mam maly problem...szukam od rana i jest wiele podobnych tematow ale to nie o to chodzi:( mam golfa II 1.6 gtd silnik o symbolu sb:) podczas jazdy od 1,5 do 2 tys obrotow szarpie silnikiem wraz z calym samochodem.jak sie jedzie czuc to jak nie wiem cale auto faluje:( jadac pod gorke lub z przyczepka normalnie tak nim poprostu az trzepie...na postoju jest tak samo mniej wiecej ale mniej ale widac jak silnik tak caly sie trzesie...na postojowych obrotach i do 1,5 tys jest dobrze od tego do 2 tak sie robi i powyzej 2 tysiecy wszystko oki prosze o pomoc pozdrawiam

czesty problem...czesto zadawane podobne pytanie....

ogolnie to podstawa czyli powietrze w przewodach paliwowych lub zasyfiały filtr paliwa od tego musisz zaczac

Wymienilem filtr powietrza , filr paliwa, zalozylem wszystkie nowe wezyki wymienilam takze poduszki w silniku na pierwszy zut oka one wydawaly mi sie przyczyna tego ....

ja mialem takie jaja jak mi źle ustawili kąt wtrysku, zawsze mi sie tak działo jak był zimny. po ustawieniu kątu wtrysku jak ręką odjął.

Niemek69, spróbuj podnieść dawkę, jak nie pomoże to pewnie już pompa słaba, nie masz problemów z odpalaniem na ciepłym?

[ Dodano: 11 Lut 2010 19:38 ]
Może to byś spowodowane także słabą kompresją, przestawienie początku wtrysku doraźnie może pomóc.

auto ogolnie pali bardzo dobrze cieply zimny nie mialem z tym nigdy problemu ...a sytuacja jest na cieplym i zimnym taka sama...a moze to cos byc spowodowane wymaina rozzadu?bo tylko to w nim robilem jak narazie

Jak najbardziej - posprawdzaj znaki (ustawienia mogą się rozjechać przy napinaniu rolki), a następnie początek wtrysku do ustawienia, jak przy każdej fachowej wymianie rozrządu, jeśli dalej będzie szarpać upewnij się, że pompa jest dobrze przykręcona (25Nm), następnie spróbuj podnieść dawkę, jeśli nic nie pomoże.

jutro biore sie za ten rozrzad narazie dzieki bede informowal jak i co

Miałem coś podobnego ale zwykły 1.6 d u mnie było luźnie zasilanie ta wpinka elektryczna na pompie i jak dodawałem gazu to się dławił radził bym ja ci spawdzić i zacisnac kombinerkami a wymienilem przewody filtr itp...

Też może być przyczyna, ale wtedy nie jedzie, a szarpanie przy około 1500obr na minutę to raczej sprawa regulatora odśrodkowego.

auto juz po sprawdzenie rorzadu okazalo sie wszystko oki wszystko jak w najlepszym pozadku z rozrzadem ...a szarpanie nadal:( tOmal jesli to ten regulator w pompie to moze zobaczyc ta dawke zwiekszajac ja?

Możesz spróbować, ale czy ustawiałeś pompę na zegar, czy tylko sprawdziłeś rozrząd? Podobnie może się robić jak paliwo wylata z pompy.

no wlasnie z tym zegarme problem...bo nie mam takowego...

Jedź do pompiarza, niech ustawi. Możesz od bidy sam ustawić, ale ciężko będzie ocenić czy dobrze ustawiłeś. Majster z doświadczeniem może ocenić po pracy silnika, czy konieczna jest regulacja.