Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich mam problem mój mk3 1,9 tdi po wymianie paska i rolek u mechanika jakby stracił na mocy przedtem jak się tylko dotknęło gazu pow 100 to uciekał do przodu w mgnieniu oka teraz nie ma tego czegoś i tak jakby głośniej silnik pracował , pali dobrze .Czy mógł coś zawalić przy wymianie proszę o radę żebym wiedział o czym mówię jak pojadę z reklamacją .

Rozumiem, że po wymianie rozrządu?

Wygląda na to, że źle go poskładał. Podjedź do niego spowrotem niech zobaczy ustawienia.

niech Ci sprawdzi kont wtrysku czy został dobrze ustawiony o ile go w ogóle ustawiał...

Witam mam ten sam problem wogóle samochód cięzko się wkręca na obroty, głośno chodzi i jedzie jak by chciał a nie mógł, a stało sie po tym jak mi sie rozwaliło koło osprzetowe, i po wymianie koła, paska rolki napinacza przy alternatorze rolki na alternatorze, odebrałem i własnie tak jest, co to moze byc? mógł przeskoczyc rozrząd, zmienic sie kont wtrysku? silnik to 1.9 tdi afn

Mydlik, i jedno i drugie do sprawdzenia. Dodatkowo sprawdź czy przewoduy IC są szczelne

ic czysty i szczelny turbo po regeneracji przed tą awaria smigał az miło bez problemu wkrecał sie na obroty i na prawde wciskał w fotel, wiec pewnie musiało sie cos z rozrzadem stac i muszr spowrotem oddac pewnie do warsztatu. No i pewnie kont wtrysku sie mógł zmienic, jakie powienien miec wskazania silnik 1.9tdi 96rok afn

Witam do sprawdzenia czy rozrząd jest ustawiony na znaki i kąt wtrysku do sprawdzenia coś zle musiał złożyć mechanik

a jak to mozna samemu sprawdzic na wagu bo mam dostep do sprzetu.

tak juz dzwoniłem i mówił ze na własny koszt bedzie poprawiał jutro oddaje do serwisu. Dzieki za pomoc pozdrawaim

zyga.k1 pisze:a jak to mozna samemu sprawdzic na wagu bo mam dostep do sprzetu.

wchodzisz w engine pożniej w BS logujesz grupe 00 i druga pozycja to kąt wtrysku 49-51 mnie wiecej u mnie jest 42 i pieknie pracuje w najwieksze mrozy palił na dotyk wiec chyba jest ok

Jest 36-37 pali na dotyk silnik 1Z

z własnego doświadczenia mogę powiedzieć żeby posprawdzać wężyki podciśnienia. mi właśnie mechanik pomylił podciśnienie w n75 i mi nic nie ładowało.

zyga.k1 pisze:Jest 36-37 pali na dotyk silnik 1Z

To nie są prawidłowe wartość .Masz znacznie opuzniony kąt wtrysku co ma bezpośredni wpływ na moc silnika.Prawidłowa wartość 49 -51 .Chociaż jak będzie 55-60 też nie będzie żle .Natomiast tak jak masz czyli 36-37 to już sporo za pużno.

munior pisze:Masz znacznie opuzniony kąt wtrysku co ma bezpośredni wpływ na moc silnika

u mnie jest 42 i zadnych braków nie odczuwam a jeżdziłem kilkoma 1z-eami w różnych budach