Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam pytanko odnosnie czujnika g81 a mianowicie jego bledu :

00539 - Fuel Temperature Sensor (G81)-
- 29-10 - Short to Ground - Intermittent , dodam ze blad sie pojawil po wymianie rozrzadu i koniecznosci skorygowania kata wtrysku.

Teraz kat miesci sie w granicach 049-051 ale blad nadal jest,zagladalem pod pokrywke,gdzie znajduje sie owy czujnik ale wszystko wygladalo ok (blaszki polutowane)
Zostaje jeszcze wiazka kabli ale nie wiem jak ja zprawdzic gdzie jest zwarcie badz brak styku.

Chyba ze winien sam czujnik i trzeba kupic nowy.

Prosze o jakies opinie

Podobno po odkrecieniu dekielka z nastawnika zmienia sie wartosc dawki paliwa,bo ja odkrecilem sprawdzilem i zalozylem z powrotem.

Moglo by sie cos przestawic ?

Choc najlepiej bedzie sprawdzenie vag-iem.

pytam z ciekawosci bo mozna ustawiac przesuwajac dekielek tam gdzie jest ta dziwna srubka widac ze jest mozliwosc regulacji.

Czujnik jest w nastawniku, a winne są kable, albo wtyczka.

Dawkę przestawia się po poluzowaniu nastwinika od pompy i przesuwaniu go.

G 81 to czujnik temperatury paliwa.
jaka jest temperatura z odczytu VAG-iem ???




sprawdź na zimnym silniku po nocy i wszystkie trzy powinny być zbliżone i na mocno rozgrzanym powinna mieć około 70 stopni.

Wlasnie dziwne bo u mnie w 000 grupie wskazan w rubryce 9 mam caly czas 44.

Wiec znow cos innego.

Sprawdze jak mi sie uda za chwile te wartosci na zimnym silniku w grupe 007

Wlasnie sprawdzilem i pokazuje -5,4

Czyli albo zwracie lub uszkodzony czujnik,tylko gdzie szukac tego zwarcia ? wtyczki wydaja sie byc ok.

Wlasnie sprawdzilem i pokazuje -5,4

Czyli czujnik jest uszkodzony lub okablowanie od niego jest uszkodzone.
Rozepnij kostkę od pompy wtryskowej tą zaraz przy pompie i sprawdź piny i czy jest w niej wszystko ok.
tak samo z kostka zbiorczą od instalacji silnika tej okrągłej po lewej stronie głowicy powyżej króćca wody.

Ok dzieki Mariusz

A nie da sie jakos zmierzyc kabli ktore ida do czujnika temp. bo tak moze byc ciezko znalezc jakis trefny kabel.

Pooglądaj wiązkę w okolicy głowicy, z prawej strony, znajomemu tam się kable poprzecierały.

mam coś takiego, to schemat od twojego czujnika G81,




linia "a" oznaczona jako punkt 220 to - połączenie MASOWE w wiązce elektrycznej instalacji okablowania silnika,

Wtyczka T8 to wtyczka przy pompie wtryskowej, a wtyczka T68 to wtyczka od ECU w podszybiu.

Jak sprawdzać przewód za pomocą miernika elektrycznego wiesz ???
1. najpierw za pomocą "dzwonka" sprawdzasz ciągłość przewodu
2. potem za pomocą omomierza sprawdzasz opór wewnętrzny przewodu
3.potem również za pomocą omomierza możliwość jego zwarcia do masy i do plusa.
4. dla 100% pewności że przewód jest nieuszkodzony powinno się sprawdzić również możliwości jego zwarcia z każdym innym przewodem w wiązce (a więc z każdym innym pinem przy wtyczce od ECU)

Tak sprawdzony przewód można uznać za 100% sprawny i spokojnie wymienić uszkodzony czujnik temperatury paliwa.
Można też od razu podłożyć inny czujnik temperatury paliwa i sprawdzić jego wskazania na VAG-u i pominąć długotrwała i pracochłonną procedurę sprawdzania przewodu.