Forum.VWGolf.pl

Witam, mój Golfer 1.9 1Y ma za niskie obroty na jałówce jakieś 875 na rozgrzanym silniku, czy ktoś może mi pomóc i zaznaczyć na fotce śrubę do regulacji?

Witam od obrotów jest śrubka z czerwonym plastikiem blizej silnika jest ona i jak chodzi silnik to śrubka opiera się o dzwignie gazu

ZbyszekGolf, nie wprowadzaj kolegi w błąd ...
Śruba o której piszesz służy do regulacji wydatku szczątkowego i nie należy jej ruszać,dlatego jest zaplombowana tym plastikiem...tylko na stole probierczym można nią kręcić.
Do regulacji biegu jałowego służy ta zaznaczona kółkiem

Michaś_1977, Kolego czyli jak pokręcę w prawo to zwiększę tak??

szak pisze:Kolego czyli jak pokręcę w prawo to zwiększę tak??

Kurde...chyba tak...mam takie samo rozwiązanie,a nie pamiętam ...z resztą wyczujesz jak zaczniesz kręcić

[ Dodano: 07 Mar 2010 22:46 ]
Tak...na 100% wkręcając zwiększysz obroty

Jutro pokręcę mam nadzieje że nic nie popsuje

Nic nie popsujesz
Najwyżej zawyżysz lub zaniżysz obroty,ale zawsze można skorygować

[ Dodano: 07 Mar 2010 22:58 ]
I jeszcze jedno-ustawiaj gdy silnik będzie nagrzany

Michaś_1977, Wielkie dzięki

ZbyszekGolf,

jak się ie znasz to nie wprowadzaj innych w błąd ta śruba o której mowisz to jest wkręt regulacyjny wydatku resztkowego.

[ Dodano: 08 Mar 2010 18:20 ]
Michaś_1977,

jeśli nowy silnik i jest automatyczna regulacja obrotów to nie będzie to.
jakie są obroty na zimnym silniku?

arwam pisze:Michaś_1977,

jeśli nowy silnik i jest automatyczna regulacja obrotów to nie będzie to.
jakie są obroty na zimnym silniku?

Nie sądzisz,że autor dał zdjęcie swojej pompy ?
Poza tym,od wczoraj zapewne już wyregulował ...

a mi też pomożecie?? to jest kawałek mojego AAZeta z widocznymi śrubami od regulacji obrotów

z racji mojej niewiedzy chcac ustawić obroty kiedyś kreciłem śrubą wydatku szczatkowego przez co obecnie obroty mojego silnika sa przeróżne w zalezoności od temperatury silnika (jak jest zimny to za niskie poniżej 800obr, przy temp około 50 stopni za wysokie bo około 1000 obrotów a jak sie całkiem zagrzeje to niecałe 900 obrotów)...teraz chciałbym wyregulować ta śrubę wydatku szczątkowego (przekręcając ją po poł obrotu) tak aby nie było zbyt dużych róznic obrotów a nastepnie odpowiednimi śrubami regulowac na nowo obroty silnika...
Chciałbym wiedzieć którą śruba ustawia sie obroty silnika bez załączonego przyspieszacza, a którą obroty silnika z załączonym przyspieszaczem i od czego jest 3 widoczna na miejscu śruba?

mateusz_kajtek, wykręć śrubę wydatku szczątkowego o ok.½ obr. a następnie jak obroty silnika spadną,to zwiększ tą pionową śrubą ze sprężynką.Jeśli jeszcze będzie coś nie tak,to powtórz operację .

[ Dodano: 09 Mar 2010 20:16 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=101123

[ Dodano: 09 Mar 2010 20:22 ]
mateusz_kajtek, tych z żółtą i niebieską strzałką najlepiej nie ruszaj

dzięki Michaś, wiedziałem że na forum był gdzies ten temat z regulacją tej pompy bo kumpel mi kiedyś wysłał linka ale nie chciało mi sie poszukiwac tematu <leń> także już wszystko jasne jeszcze raz dzieki za poradę i linka