Forum.VWGolf.pl

witam kolegów z problemem mam passka 1.9 tdi 130 kM i podczas przyspieszania po każdej zmianie biegu w okolicy 2 - 3 tyś obr. zaczyna nierównomierszie coś szumieć (szszsz sz sz szszszs szszsz czy jakoś tak )powyżej 3,5 tyś prestaje a po zmianie biegu znowu i tak aż silnik sie rozgrzeje chociaż czasmi rozgrzany też szumi ale rzadko po postoju około 15-30 minut ponownie szumi za kazdym razem nierównomiernie ... gdyby to był jakiś przewód to pewnie szumiało by bez przerwy tak mi się wydaje moze ktoś miał podobny problem pomocy ....

kjur, do sprawdzenie cały IC na szczelności.
Sprawdź nawet na jałowym powinno być słyszeć szum.

maryjan, hmmm...ok sprawdzimy tylko dlaczego szumi tylko jak jest zimny i w pewnych zakresach obrotów ... ????

kjur pisze:maryjan, hmmm...ok sprawdzimy tylko dlaczego szumi tylko jak jest zimny i w pewnych zakresach obrotów ... ????

Witam
Ja bym sprawdził turbinę a konkretnie jej połączenia i uszczelki
mi ostatnio gwizdała turbina z połączenia podstawy egr i kol. dolotowego.

kjur, nie koniecznie. Zależy od temperatury itp.
Jak masz małą nieszczelność to będzie pojawiać się w najmniej oczekiwanym momencie. Bez reguły czy zimny czy ciepły itp. Ja kiedyś szukałem niesczelności z kolegą w skodzie... o ja cie pier.lole ile gimnastyki. Okazało się, że właściciel nie założył porządnie obejmy pod kloszem a wszytsko zabudowałtanim ksenonem który grzał się jak jasna cholera. na zimnym wszytsko oki, na ciepłym już gorzej o po załączeniu świateł na postoju jak plastik podsmażał przewody zaczynał wariować.

Także radzę dobrze sprawdź całe połączenie między IC a suszarką.

maryjan pitru, , a czy to może być tez zawór sterujący pracą turbiny ?

kjur, raczej nie choć jak każdy zawór może mieć nieszczelność. Sprawdź dokąłdnie cały układ. Jak nie jesteś w stanie albo nie wiesz jak to podjedź do mechanika za 20-30PLN zdiagnozuje w 5min. Już oni wiedzą gdzie i jak szukać.