Forum.VWGolf.pl

koledzy powiedzcie mi jakie to sa wtryski:

sterujacy:
2fh kbel58p 142, 0281302020,220bar 868c4

takie byly numery na wtrysku sterujacym.

arturkw pisze:0281302020

źle odczytałeś

028 130 202 Q

zwykłe mają P na koncu

to wtryski z ALH

arturkw, teraz już znasz przyczyne niedomagań silnika...wcisneli Ci bubel zamiast ASV...
Wtryski ASV mają oznaczenie 038130202B (sterujący) oraz 038130202A.

dodam tylko to sa numery jednego z wtrysków chyba 2:

2fk kbel 588144 028130202P

[ Dodano: 24 Mar 2010 17:44 ]

cowboy pisze:zwykłe mają P na koncu

P na końcu mam w wtrysku normalnym tzn nie sterującym 028130202P

arturkw, czyli masz komplet wtrysków od ALH.

To tak jak ja nie moge znowusz dojsc jakie sa otworki we wtryskach od 2.5 tdi ale tego AAT 115 konnego czyli 85 kW. Jakie byly otworki w tych 2.5 tdi co mialy moce jeszcze mniejsze np 75, 71, 66, 60 kW?? Cos mi wlasnie wyglada ze tam musza byc w tych od AAT cos jak w AHF czy ASV ( 205) w tym 140 konnym byly 210 w 150 konnych byly 216 itp. Wiem ze wtryski to nie wszystko ale mimo to dziwne to jest ze dawali silniki 2.5 tdi a auto mialo 60 kW- co za muł.

Tak sobie wymyslilem ze chyba sobie podmienie w swoim AHF z jeden wtrysk od tego AAT i zobacze jak to bedzie chodzić. W zasadzie chodzilo mi o dawce korpusów wiec ne o te wtryski mi sie rozchodzilo ale tak tylko gdybam. Zalatwi sie koncowki 216 to sobie przeloze w te korpusy. w razie co to beda moje 205 sobie lezakowac, moze wrócą jak auto pujdzie do innego wlasciciela albo porostu cale wtryski pujda pod "mlotek" (sprzedanie).

darkjustice pisze:arturkw, czyli masz komplet wtrysków od ALH.

dokladnie ale oszustwo co teraz robić jak to zgłosic?

[ Dodano: 24 Mar 2010 18:18 ]
bo wiem ze on do silnika ALH wkładał wtryski od Cowboya 0.216 Artur Gąska On się nazywa cowboy ile on brał par? on mówi ze 2 pary jedna do tego ALH a druga niby do skody ASV z której to ja miałem mieć wtryski. Napisz mi jak możesz na priv.

wesol pisze:To tak jak ja nie moge znowusz dojsc jakie sa otworki we wtryskach od 2.5 tdi ale tego AAT 115 konnego czyli 85 kW

2437010084 (P280-) 2,5 TDI SIL. AAT

ja stawaim że tam sa otworki 0,195 maxymalnie

arturkw pisze:bo wiem ze on do silnika ALH wkładał wtryski od Cowboya 0.216 Artur Gąska On się nazywa cowboy ile on brał par? on mówi ze 2 pary jedna do tego ALH a druga niby do skody ASV z której to ja miałem mieć wtryski. Napisz mi jak możesz na priv.

w moim spisie wychodzi ze brał jeden komplet 216 Bosch

arturkw pisze:koledzy powiedzcie mi jakie to sa wtryski:

sterujacy:
2fh kbel58p 142, 0281302020,220bar 868c4

takie byly numery na wtrysku sterujacym.

Kolega podmienił wtryski ponoć a ASV dawka zmieniona, kat poprawiony, logi statyczne i dynamiczne jak w nowym aucie - oniemiałema auto zmuliło Kazałem mu wyciągnąc wtrysk i spisac numer- coś mi śmierdziało. Wg mnie to wtryski ALH/ALE oba maja 90KM. Wiec wiesz co robić. jak co to luknij http://www.cc-autodily.cz/tryska-vstrikovaci

cowboy pisze:ja stawaim że tam sa otworki 0,195 maxymalnie

tam jest otworek 0,185 dlatego autko zmuliło.

[ Dodano: 25 Mar 2010 08:33 ]

cowboy pisze:w moim spisie wychodzi ze brał jeden komplet 216 Bosch

a mi powiedział ze kupił 2 pary do skody asv niby też.

Wiecie co. Tak sobie nawet patrzyłem na te wtryski( znaczy sie na dysze) w tych co ja mam od AAT i wyciagnalem wczoraj ( tak jak pisalem zeby podmienic) i nawet golym okiem idzie zauwazyc roznice w otworkach. Nie jest moze az tak duza roznica bo w koncy sa to setne a nawet tysieczne czesci mm ale widać roznice jak byk. Podmienilem wtrysk do auta i ladnie odpalił, chodzil nienagannie. Wychodzi na to ze faktycznie tak jak cowboy, pisal- beda gdzies 195 nm. Szkoda ze nie ma jakiejs identyfikaci ktora koncowka jaka ma srednice.

Koledze jeszcze w ramach kontroli wtreyskow od ALH sprawdzic jakie oznaczenia widnieja ale nie na korpusie tylko na samych rozpylaczach. Umnie na czesci wchodzacej juz do komory spalania jest oznaczenie 280 a jak sie sciagnie nakretke korpusu to bedzie widac na czesci rozpylacza dsla150P280. Nie wszytskie tak maja ale tak najpewniej sprawdzic co tam siedzi. Korpusy mozesz miec nawet od 151 konnego transportera a koncowka moze byc od SDI wsadzona i bedzie kaszana.

wesol pisze:Koledze jeszcze w ramach kontroli wtreyskow od ALH sprawdzic jakie oznaczenia widnieja ale nie na korpusie tylko na samych rozpylaczach. Umnie na czesci wchodzacej juz do komory spalania jest oznaczenie 280 a jak sie sciagnie nakretke korpusu to bedzie widac na czesci rozpylacza dsla150P280. Nie wszytskie tak maja ale tak najpewniej sprawdzic co tam siedzi. Korpusy mozesz miec nawet od 151 konnego transportera a koncowka moze byc od SDI wsadzona i bedzie kaszana.

juz raczej nie bede sprawdzal bo wiem ze to ewidentne oszustwo bo on mi pisal ze ma 2 samochody i w 2 wymianieal u cowboya wtryski na 0216 w silniku ALH i skodzie asv A cowboy mi napisal ze kupil tylko 1 pare wtryskow. wiec na 100% jest oszustwo.

wesol pisze:Nie wszytskie tak maja ale tak najpewniej sprawdzic co tam siedzi. Korpusy mozesz miec nawet od 151 konnego transportera a koncowka moze byc od SDI wsadzona i bedzie kaszana.

Albo odwrotnie

Ale skoro arturkw, mowi ze gosc wymienial skodzie ASV wtryski na 216tki wiec korpusy jak i koncowki powinny byc te same. Moze sie poprostu pomylil i poslal wtryski z ALH zamiast z ASV? A jak kupil tylko jedna pare...