Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam błąd, który wraca zaraz po skasowaniu. Już wiem co to za czujnik i gdzie jest umiejscowiony, ale nie znalazłem na forum nic o jego ewentualnych naprawach.
Czy jeśli ten błąd wraca to można na tej podstawie na 100% stwierdzić, że muszę go wymienić (oczywiście sprawdzę wtyczkę i wizualnie przewód).

Skoro ten błąd powraca to bez wątpienia coś jest nie tak, możesz sprawdzić wtyczkę i porównać wskazania czujnika na vag-u, przy zwarciu często wartość jaką wskazuje czujnik często skacze.

możesz zmierzyć oporność na czujniku między pinami 1 i 3 oraz 2 i 4
Przy 90st oporność powinna wynosić około 200-300 Ohm

italiano_83 pisze:możesz sprawdzić wtyczkę i porównać wskazania czujnika na vag-u, przy zwarciu często wartość jaką wskazuje czujnik często skacze.

gorzej jak padnięte są oba czujniki..

EnJoy, tu jednak sprawa się tyczy czujnika G81 a nie G62/G2 ale sprawdzić go można podobnie :
wypinamy wtyczkę od czujnika a następnie pod piny wtyczki podpinamy szeregowo opornik stały o rezystancji np. 200 ohm lub jakiś nastawny a następnie odczytujemy Vagiem wskazania temperatury paliwa w 01 Engine, Meas Block, grupa 007, pole opisane "Fuel temp." Jeśli wskazanie będzie stałe przy stałym oporniku lub będzie się zmieniać wraz ze zmianą nastaw rezystora nastawnego a błąd czujnika da się skasować i nie powróci to oznacza to, że walnięty był sam czujnik G81 i należy go wymienić, jeśli zaś błąd nadal będzie to przyczyny trzeba szukać na wiązce przewodów do czujnika.

Jestem po porannych pomiarach, i tak:
- przed uruchomieniem silnika blad da sie wykasowac, po przejechaniu paru km ciagle wraca
- blok pomiarowy 012 pokazuje temp bliska temperatury otoczenia
- blok pomiarowy 007 (pierwsze okno pokazuje dziwne wartosci: -12, 7, 40 najczesciej wartosc 40).
Chcialem sciagnac wtyczke, ale nie dalem rady, nie wiem ktora czesc sie sciaga ;(

Sztomel pisze:EnJoy, tu jednak sprawa się tyczy czujnika G81 a nie G62/G2

fakt.. późna pora dała o sobie znać teraz widzę, że chodzi o czujnik temp paliwa

I okazuje się, że czujnik jest dobry.
Podłączyłem opornik 500 ohm - symuluje temp. 72 st.c. i takze pokazuje się błąd
Dodatkowo pojawił się błąd czujnika położenia wałka rozrządu - brak sygnału błąd sporadyczny.
Gdzie teraz szukać usterki ???
Co siekawe obserwując temperature na kanale 07 jest ona stała i po przejechaniu podobnego odcinka zaczyna się zmieniać (wartości -15, 20 itd) później znowu ok.
Ta zmiana temperatury występuje na czujniku i oporniku.