golf IV 1.9tdi problem z przyspieszaniem
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
golf IV 1.9tdi problem z przyspieszaniem
witam dzisiaj wymieniali mi w serwisie rozrzad i gdy wyjechalem na ulice podczas przyspieszania z silnika slychac bylo "szum" tak jakby nieszczelne byly drzwi i powietrze wlatywalo :/ i samochod nie przyspiesza jak dawniej :/ dzieje sie tak jak silnik wejdzie na obroty powyzej 2tys. Jutro zakład jest nieczynny a mechanikow juz nie bylo jak odbierałem auto dopiero w piatek mam przyjechac lecz moze to nie jest duza usterka czy wie ktos co to moze byc?? pozdr
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
Szukaj nieszczelności w dolocie, pewnie coś żele poskładali partacze- turbosprężarka pompuje teraz w "powietrze" jedź i niech naprawiają co spartaczyli.
[ Dodano: 11 Maj 2010 21:59 ]
Nie jest to specjalnie zdrowe dla turbosprężarki bo musi się teraz szybciej kręcić żeby utrzymać ciśnienie w układzie- miejsce nieszczelności możesz sam zlokalizować i pokazać tym "specom" co sknocili. W miejscu gdzie jest nieszczelność będzie tłusty nalot- posprawdzaj wszystkie połącznia od turbo poprzez intercooler aż do kolektora dolotowego.
[ Dodano: 11 Maj 2010 21:59 ]
Nie jest to specjalnie zdrowe dla turbosprężarki bo musi się teraz szybciej kręcić żeby utrzymać ciśnienie w układzie- miejsce nieszczelności możesz sam zlokalizować i pokazać tym "specom" co sknocili. W miejscu gdzie jest nieszczelność będzie tłusty nalot- posprawdzaj wszystkie połącznia od turbo poprzez intercooler aż do kolektora dolotowego.
- fleshu
- Forum Master
- Posty: 1018
- Rejestracja: śr lut 11, 2009 02:22
- Lokalizacja: Stronie Śląskie
- Kontakt:
Zgodzę się > bo cały odcinek rury jest ściągany > chodzi tu o wyjęcie łapy silnika i dobry dostęp od góry do rozrządu >>> ale problem pewnie jest w innym miejscu >>>>>>> prawe nadkole >>> tam przebiega rura dolna od IC >>> z jednej strony łączona na zawleczkę a od strony IC na pierścień zaciskowy >>> do odkręcenia koła pasowego wału pewnie to ściągali >>> źle pozakładali zawleczkę i rura wyszła z łączenia >>> skręć koła na max w lewo i sam zobacz. Jeżeli zawleczka jeszcze jest to wystarczy wcisnąć rurę i ją zapiąć >>> jeżeli zawleczki nie ma to śmigaj do tych speców > niech ci nową pozakładają.mateo86 pisze:W pierwszej kolejnosci zajrzyj na łączenie zaraz za prawą lampa
Ostatnio zmieniony śr maja 12, 2010 01:37 przez fleshu, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 296 gości