Forum.VWGolf.pl

witam mam taki problem,wczesniej troszeczke zlałem sprawe ale teraz zaczeło mi to przeszkadzać,sprawa jest taka iż turbo zaczyna tłoczyc dobre ciśnienie dopiero od 2100,

przy logach dynamicznych,własnie do tych 2100 brakuje mu cisnienia,w wyniku czego tworzy sie spora turbo dziura,i moje pytanko jest takie na sztandze śrubke nalezy wkrecić czy wykrecić,poniewaz mechanik delikatnie ją tak ustawił że na jałowym przez turbo dmucha w tlumik, (słyszalny odgłos) wiec chyba na zmiennej geometri przepuszcza??dobrze to rozumiem??prosze o porade cóz tu mozna zrobic??z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi :)

a po pierona ten mechanik kręcił gruchą ?
podłącz gruchę od turbo bezpośrednio do wacum,i zobacz czy sztanga opiera się o ogranicznik,i się przejedz zobaczysz czy dalej turbo póżno wstaje.
ale moim zdaniem to nie przyczyna

marcinkrzyzanek pisze:witam mam taki problem,wczesniej troszeczke zlałem sprawe ale teraz zaczeło mi to przeszkadzać,sprawa jest taka iż turbo zaczyna tłoczyc dobre ciśnienie dopiero od 2100,

Wstaw te logi to zobaczmy co się tam dzieje.

marcinkrzyzanek pisze:,poniewaz mechanik delikatnie ją tak ustawił

To mechanika sobie znalazłeś
Na początek logi zdało by się zobaczyć, a potem dopiero będziemy skracać sztangę przy turbosprężarce

postaram się zrobić w nie długim czasie logi,i wstawie

[ Dodano: 08 Cze 2010 10:40 ]
aha panowie chciałem jeszcze zaznaczyc że turbo było po regeneracji kompletnej,i od tego monemtu takie były objawy.