Forum.VWGolf.pl

Na poczatku witam wszystkich forumowiczów.
VW BORA '99 TDI 90

Problem moj powstał dzisiaj rano podczas jazdy do pracy, mianowicie po przejechaniu ok 2 km najpierw zaswiecily mi sie kontrolki AIR BAG i ABS a po 5 s hamulca recznego migajac i wydajac dzwiek przerywany a po pewnym czasie auto zaczelo dziwnie klekotac tak jakby nie chodzil na wszystkie cylindry. Wszystkie zegary i elektronika i radio stanely w miejscu i sie nie ruszyly. Zjechalem na parking i po wylaczeniu motoru nie mogelem go odpalic - w ogóle nie krecił.


Czy ktos miał juz podobny problem oraz czy ktos moze podzielic sie pomocy w/w przypadku....

z góry dziekuje i czekam na pomoc.

Sprawdź ładowanie, akumulator.

dzieki za odpowiedz. a czy ewentualna usterka moze lezec po stronie ewentualnie rozrusznika alternatora ??

Ceglarz pisze:Sprawdź ładowanie, akumulator.

tez bym to odrazu sprawdził jako pierwszą rzecz

13xXx13 pisze:zecz

ja bym zabrał się za ortografie

witam ponownie...

podjechałem z mechanikiem w miejsce gdzie zostawiłem auto na parkingu i po sprawdzeniu kabli itp. auto odpaliło jakby nigdy nic. Pozniej pojechalismy do zakładu aby podlaczyc pod VAGa i zero błedów zwiazanych z opisanym problemem. Sprawdził prąd oraz przekażniki i wszystko OK i powiedział także że prawdopodobnie to przyczyna AKU


Dzieki za info i bede w kontakcie.

Jak masz słabe ładowanie albo nawet zanika to po kolei siądą poszczególne systemy aż w końcu zgaśnie.
Tak jak chłopaki piszą, przejrzyj i pomierz dokładnie alternator

ja miałem dokładnie tak samo - dobrze ze wtedy akumulator miałem dość nowy i do domu dojechałem (bez świateł, ale zawsze). Diagnoza: padł alternator. Zregenerowałem alternator i po sprawie

Miałem ten sam problem z Golfem 1.6 - padł alternator.

Witam ponownie, byłem u mechanika posprawdzał wszystko i zmierzył ładowanie i bylo 14.9 w tamtym momencie. Kupiłem nowy akumulator i przez 7 dni bylo oki az dzisiaj znowu identyczna sytuacji =zapalenie kontrolek , praca nie wszystkich cylindrów oraz zgasnienie i brak mozliwosci odpalenia!!!!! auto stoi na parkingu . Raczej podchodziłoby mi pod padniety alternator, auto ma nachulane 277 tys km. Prosze o pomoc-WILEKI DZIEKI I POZDRAWIAM

może gdzieś masz zwarcie do masy na którymś z obwodów i aku na wyłączonym silniku non stop pobiera prąd.... warto to sprawdzić

wuteka pisze:może gdzieś masz zwarcie do masy na którymś z obwodów i aku na wyłączonym silniku non stop pobiera prąd.... warto to sprawdzić

dzieki za odpowiedz, powiem tak ze jestem laikiem i nie wiem jak sprawdzic aha moze to cos pomoze ale przy przekreceniu zaplonu zapalaja sie wszystkie lampki i gasna ale od AKU sie nie zapala w ogole

arriki pisze:Raczej podchodziłoby mi pod padniety alternato

arriki, A niby dlaczego alternator???? Jak powyżej czytam piszesz ładowanie masz 14,9v wiec jaki alternator?? oby wszyscy mieli takie ładowanie życzę kazdemu Masz jakiś miernik ??? Czy po prostu nie kumasz w tym temacie?? Bo jezeli masz i potrafisz nim się posługiwać to porozmawiamy!

Rafał 21 pisze:

arriki pisze:Raczej podchodziłoby mi pod padniety alternato

arriki, A niby dlaczego alternator???? Jak powyżej czytam piszesz ładowanie masz 14,9v wiec jaki alternator?? oby wszyscy mieli takie ładowanie życzę kazdemu Masz jakiś miernik ??? Czy po prostu nie kumasz w tym temacie?? Bo jezeli masz i potrafisz nim się posługiwać to porozmawiamy!

nie mam zadnego sprzetu , a jakie ewnetualne przyczyny moga zaistniec oprocz alternatora??? Te ładowanie bylo sprawdzane jak autko jezdzilo normalnie.