Forum.VWGolf.pl

Witam.

Jeśli miałem ten temat zamieścić w dziale "Elektryka", to przepraszam i proszę o przeniesienie...

Nawiązując do tematu.
Świece muszę podgrzać tak, żeby przekaźnik pstryknął, bo po samym zgaśnięciu lampki muszę go długo męczyć, żeby odpalił...
Świeczki w dobrym stanie, sprawdzane niedawno... Kąt wtrysku - hmm.. ustawiany na oko, ale po odpuszczeniu przekaźnika pali bez problemów, bez żadnego szarpania itp...
Co może być?
P.S.: U Michasia_1977, widziałem, że od razu po zgaśnięciu kontrolki świec pali w momencie...

Czujnik temperatury może przekłamywać, podmień go z tym od wskaźnika.

Czyli przepiąć te dwie wtyczki od góry, które są obok siebie?

Toshiba pisze:Czyli przepiąć te dwie wtyczki od góry, które są obok siebie?

Tak pod warunkiem,że drugi jest dobry

jak grzeją 4 świeczki to możesz zmierzyć ile amper pobierają , powinno być około 70A.

Toshiba pisze:Kąt wtrysku - hmm.. ustawiany na oko

chyba tu jest problem, niech Ci konkretnie kat ustawia.
wydaje mi sie ze swiecie powyzej 5 st nie grzeja wogole, bo nie potrzebuje tego silnik, no ale moge sie mylic, bo masz silnik TD, a nie wiem napewno czy tak samo jak w TDI jest

No tak, ale co ma czujnik temperatury do grzania świec? Mnie się wydaje, że za mało prądu dostają do tego... Świecami steruje przekaźnik a nie czujnik temperatury...

na podstawie czujnika temp ecu decyduje czy wlaczyc swiece.
takie moje zdanie

brynol pisze:na podstawie czujnika temp ecu decyduje czy wlaczyc swiece.

A gdzie w starym klekocie jest ECU?

Toshiba pisze:No tak, ale co ma czujnik temperatury do grzania świec?

Toshiba pisze:Świecami steruje przekaźnik a nie czujnik temperatury...

Mylisz się...przecież to czujnik temperatury daje sygnał do przekaźnika,a ten nagrzewa je na tyle długo,na ile wymaga tego temperatura.
Nie zauważyłeś przypadkiem,że jak silnik nagrzany,to świece nie grzeją? Jak myślisz,co ustala jaka jest temp. silnika-czujnik czy przekaźnik?
Wystarczy przecież zdjąć wtyczkę z czujnika i świece będą grzały non-stop,nawet jak spod maski będzie walić para

Racja. Ale tu chodzi o palenie zimnego silnika a nie ciepłego... Świece grzeją, bo kontrolka się pali, nie miga, tylko, że grzeją za słabo.

Toshiba pisze:Ale tu chodzi o palenie zimnego silnika a nie ciepłego... Świece grzeją, bo kontrolka się pali, nie miga, tylko, że grzeją za słabo.

Dobrze,ale jak czujnik temperatury przekłamuje,to przekaźnik "myśli",że silnik ma wyższą temperaturę i krócej podaje prąd na świece,przez to kontrolka też krócej będzie świecić.
Jak długo świeci?
Sprawdź jeszcze bezpiecznik,bo może być nadpalony.

Kontrolka świeci około 15 sekund... i po zgaśnięciu trzeba go kręcić. Przekaźnik odbije po zgaśnięciu kontrolki i pali od strzała.
Zdaniem mojego ojca, bo jest elektrykiem od 30 lat, jest za mały prąd podawany na świecie przy ich podgrzewaniu. Jest za duży spadek napięcia.
Kłócił się z nim nie będę, bo ma duże pojęcie...
Bezpiecznik nowy. Kiedyś było inaczej... po zgaśnięciu kontrolki palił w myk. Faktem jest też to, że ten "dwu-czujnik" jest jeszcze oryginalny...
Co o tym sądzicie?

Sądzimy, że trzeba zmierzyć natężenie prądu na listwie, spytaj taty czy ma jakiś porządny amperomierz, co by wytrzymał około 70A, wepnij go szeregowo w zasilanie listwy włącz grzanie i podziwiaj jak płonie

Ja mam pytanie , czy montaż przekaźnika z golfa III coś daje on ponoć grzeje jeszcze na zapalonym silniku , zastosować go na zime pamęta ktoś nr przekaźnika?