1.9 TDI PD 115KM AJM Wymiana motoru!
: czw wrz 30, 2010 12:07
Witam,
Mam golfa 4 z silnikiem 1.9 TDI 115 KM (symbol AJM). Niestety okazało się, iż po zrobieniu 3 tys. kilometrów od zakupu mój silnik odmówił współpracy. Po zdjęciu głowicy okazało się, że była ona spawana(!), a wszystko, co znajduje się pod nią trafił szlag! Tzn. Rozrząd, pompowtryski, szklanki itd nie nadają się do niczego. Uszkodzony jest prawdopodobnie także tłok. Niestety podczas kupowania nie było widać żadnej wady. Wyszło to dopiero po tym jak samochód przestał jechać i trza było zdjąć głowicę. Poprzedni właściciel (mechanik z warsztatem) zarzekał się, że samochód jest w bardzo dobrym stanie i nie ma żadnych wad. Znajomy mechanik powiedział mi, że nie opłaca sie tego reanimować, bo tak naprawdę trza by było wymienić większość silnika.
Moje pytanie brzmi, jaki jest koszt wymiany tego silnika?
Czy mogę kupić sam goły silnik, a cały osprzęt zostawić stary?
Za ile można kupić motor w dobrym stanie?
Czy do mojego osprzętu, bez robienia przeróbek da się podłączyć silnik inny niż AJM np. ASZ lub ARL?
Czy mogę domagać się od handlarza rekompensaty za sprzedanie mi pojazdu z wadą ukrytą i jakie są na to szanse?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam.
Karol Pajka
Mam golfa 4 z silnikiem 1.9 TDI 115 KM (symbol AJM). Niestety okazało się, iż po zrobieniu 3 tys. kilometrów od zakupu mój silnik odmówił współpracy. Po zdjęciu głowicy okazało się, że była ona spawana(!), a wszystko, co znajduje się pod nią trafił szlag! Tzn. Rozrząd, pompowtryski, szklanki itd nie nadają się do niczego. Uszkodzony jest prawdopodobnie także tłok. Niestety podczas kupowania nie było widać żadnej wady. Wyszło to dopiero po tym jak samochód przestał jechać i trza było zdjąć głowicę. Poprzedni właściciel (mechanik z warsztatem) zarzekał się, że samochód jest w bardzo dobrym stanie i nie ma żadnych wad. Znajomy mechanik powiedział mi, że nie opłaca sie tego reanimować, bo tak naprawdę trza by było wymienić większość silnika.
Moje pytanie brzmi, jaki jest koszt wymiany tego silnika?
Czy mogę kupić sam goły silnik, a cały osprzęt zostawić stary?
Za ile można kupić motor w dobrym stanie?
Czy do mojego osprzętu, bez robienia przeróbek da się podłączyć silnik inny niż AJM np. ASZ lub ARL?
Czy mogę domagać się od handlarza rekompensaty za sprzedanie mi pojazdu z wadą ukrytą i jakie są na to szanse?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam.
Karol Pajka