Forum.VWGolf.pl

Witam, juz od kliku dni z rana jest zimno, wsiadam do auta grzeje swiece i cyk odpala bez problemu (bez wyciagnietego przyspieszacza) ale jego obroty sa na 850....po przejechaniu lub po ok3min jest takie odpuszczenie czyli cykniecie jakies i obroty sa na 1000 wieczorem nawet mozna zaobserwowac ze jak odpuszcza ssanie to swiatła mocniej swiecą....w czym tkwi problem?

Diesel nie ma ssania.

shark:) pisze:Witam, juz od kliku dni z rana jest zimno, wsiadam do auta grzeje swiece i cyk odpala bez problemu (bez wyciagnietego przyspieszacza)

Przyspieszacz jest po to, żeby zmienić (przyspieszyć) kąt wtrysku na zimnym silniku. Dzięki temu wzrastają obroty.

shark:) pisze:ale jego obroty sa na 850

Dlatego, że silnik jest obciążony alternatorem. Pomimo tego, że kontrolka świec gaśnie silnik jest nadal dogrzewany (czas dogrzewania zależy od temp silnika ) + gęsty olej...

shark:) pisze:po przejechaniu lub po ok3min jest takie odpuszczenie czyli cykniecie jakies i obroty sa na 1000 wieczorem nawet mozna zaobserwowac ze jak odpuszcza ssanie to swiatła mocniej swiecą....w czym tkwi problem?

Sterownik wyłącza świece i silnik i alternator ma lżej.
Normalny tryb pracy na zimnym silniku to po uruchomieniu z przyspieszaczem ok 900 później po cofnięciu przyspieszacza ok 950obr.

to nie jest problem,te cyk jest oznaka ze swiece przestaja grzac czyli wszystko w normie...