nierówna praca na biegu jałowym

[witek690]

co może być przyczyną nierównej pracy na biegu jałowym jak włącze klime to jeszcze bardziej żuca silnikiem auto ciągnie normalnie

[neox]

1.Jaki przebieg autka i silnik?
2.Jak wciśniesz sprzęgło to ustaje ?
3.Tylko na zimnym czy to nie ma znaczenia?
4.Filtry w jakim stanie?
5.Obroty falują czy są ok i to tylko silnikiem szarpie ?
6.Czy nie masz zapowietrzonego układu paliwowego?
7.Wężyki podciśnienia szczelne? Może któryś się wypiął...
8. Może dymi na czarno, biało, niebiesko?
9. Jak z odpalaniem?

Przydałyby się logi 013,023,004 bo to jak wróżyć z fusów...

[witek690]

1.przebieg 25000 , 2.nie,3.nie ma znaczenia,4.obroty faluja i silnikiem szarpie.5.filtry nowe,

[neox]

W takim razie podejrzewam, że to pompowtryski co jest możliwe przy takim przebiegu.

Polecam ci dostanie się do wtrysków wypięcie wszystkich wiązek i ich sprawdzenie i wyczyszczenie. Czasami pomaga...
Gdybyś chciał lać jakieś dodatki do paliwa to szkoda kasy bo to niewiele da.

Jeszcze sprawdź te wężyki paliwowe i sprawdź czy nie idą bąbelki.
Tam masz standardowo czarne węże które na czas oględzin należy najlepiej zastąpić przeźroczystymi bo będziesz wszystko widział jak przepływa ropa.

Najlepiej to zacząć od świeżych logów...to będziesz miał prawie wszystko jak na talerzu



Jeśli te logi są aktualne bo takie znalazłem od Ciebie na forum:

Kod: Zaznacz cały

http://vaglog.rtnet.pl/witeksordyl_24990.html
http://vaglog.rtnet.pl/witeksordyl_24991.html
http://vaglog.rtnet.pl/witeksordyl_24992.html
http://vaglog.rtnet.pl/witeksordyl_24993.html
http://vaglog.rtnet.pl/witeksordyl_24994.html

To:
*Korekcje w 013 na 1 pompowtrysku już dość wysokie
*BIPy na 2 też już rzucają się w oczy
*Rozrząd do korekty

Gdzie tankujesz ?

[witek690]

generalnie na orlenie tak to moje logi ale rozrząd dużych odchyłek niema 0.6 1.1 niby w normie czyli co proponujesz wymienić 1 i 3 pompke dzisiaj zrobiłem do niego program przed programem miał 113 kucy czyli jeszcze nie tak żle a po programie 140 zobaczymy jak bedzie sie sprawował dzisiaj go odbieram.

[neox]

Nie wymieniaj od razu pompek Trzeba porządnie wszystko wykluczyć

[pool08]

Witam
chciałem zapytać o przyczynę takiego, a nie innego zachowania się silnika:
1.9TDi, 101KM, (AVB) rok 2003 przebieg:114tys.km
zawsze na zimnym jak przejadę za każdym razem praktycznie ten sam odcinek drogi(ok. 10km - jak osiągnie 90stopni) włącza się kontrola trakcji i silnik strasznie się trzepie
po zatrzymaniu się, wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu już wszystko gra i chodzi jak trzeba i nie przerywa czy się jedzie szybko czy wolno

komputer pokazuje na pierwszy pompo wtryskiwacz (wszystkie 4 mają odchyłkę 0.2)- mogło się coś zatkać zawiesić czy coś takiego w tym pompo wtrysku?
Nie wiem czy to ma coś wspólnego, ale samochód około pół roku stał na placu, a jak go kupiłem to jadąc nim z Belgii przejechałem 1000km i nic się nie działo.