Strona 1 z 2
MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: sob lis 27, 2010 23:44
autor: bulyy
Pytanie za 100 punktów... Mk3 1.9 TDI 110+ , chodzi o napinacz paska wielorowkowego... jest to mój trzeci napinacz w przeciągu pół roku.... a każdy z nich po jakimś okresie wyciska z siebie cały smar i zaczyna drżeć, oczywiście sukcesywnie co raz mocniej...macie jakieś pomysły?? bo mnie już ręce opadają....
a przy okazji zapytam...który to dokładnie przekaźnik świec żarowych?? chciałbym to gdzieś zobaczyć jakby dało radę.... bo ciężko pali rano a świece i fajki są w miarę nowe...wiem już że jest on w puszce z bezpiecznikami.. ale nie wiem który..
z góry serdeczne dzięki za pomoc
MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 00:15
autor: italiano_83
bulyy pisze:Pytanie za 100 punktów... Mk3 1.9 TDI 110+ , chodzi o napinacz paska wielorowkowego... jest to mój trzeci napinacz w przeciągu pół roku.... a każdy z nich po jakimś okresie wyciska z siebie cały smar i zaczyna drżeć, oczywiście sukcesywnie co raz mocniej...macie jakieś pomysły?? bo mnie już ręce opadają....
Tak bez powodu to chyba się te napinacze nie psują, musi dostawać jakiś wibracji od reszty napędu poprze pasek, trzeba zrzucić pasek i posprawdza wszystkie koła, czy nic się nie przycina czy nie są zwichrowane, sprawdź wolne koło alternatora jak się zaczyna zacierać/zatrze się to zaczyna szarpać i te szarpanie musi złagodzić napinacz a jak szarpie mocno to i napinacz pada. Koło alternator powinno przenosić napęd tylko w jedną stronę/zgodnie z ruchem paska osprzęty w przeciwną stronę powinno się obracać swobodnie nie przenosząc napędu na alternator.
MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 00:15
autor: jaro31181
Witam odnosnie napinacza wine ponosi koło na alternatorze tzn...zamontuj ze sprzegiełkeim i problem powinnien zniknąc,ale niech sie wypowidza eksperci w tym temacie
MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 09:39
autor: jaszczur
MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 10:33
autor: bulyy
jaszczur dzięki śliczne za podpowiedź! rozumiem że niestety muszę kupić rolkę ze sprzęgłem do altka... a jeśli przysłałbym Ci zdjęcie altka to dobrałbyś mi tą rolkę?? drugie pytanie odnośnie tego przekaźnika... jakieś propozycje w tym temacie??
pozdrawiam
MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 11:09
autor: jaszczur
bulyy, dobrałbym foto mi nie potrzebne tylko nr altka i jego amperaż a odnosnie przekaźnika było gdzieś na forum
Re: MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 13:03
autor: Randy
który to dokładnie przekaźnik świec żarowych??
Przekaźnik 104.
MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 13:05
autor: Arek1988gno
104 ? a nie przekaźnik 103 jest od świec
MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 13:49
autor: italiano_83
Tu jest koło alternatora do Twojego auta, to element "uniwersalny" i pasuje do wielu aut/typów.
http://allegro.pl/kolo-pasowe-alternato ... 34587.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 16:16
autor: Randy
Arek1988gno pisze:104 ? a nie przekaźnik 103 jest od świec
A faktycznie, mój bład.
MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 16:44
autor: jaszczur
italiano_83 pisze:to element "uniwersalny" i pasuje do wielu aut/typów.
i tu sie mylisz
MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 17:53
autor: italiano_83
jaszczur pisze:i tu sie mylisz
To może podasz te wyjątki
Z resztą co za problem, można znaleźć po numerze nadwozia w ASO w opisie aukcji jest to też ujęte,
a pisząc "uniwersalny" specjalnie w cudzysłowie miałem na myśli, że jedna i ta sama rolka pasuje do wielu aut i silników.
MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 18:02
autor: bulyy
jaszczur alternator to 0123515020 120A....
może mi ktoś te wszystkie przekaźniki wytłumaczyć??? i dlaczego 109 jest odwrócony????
MK3 Napnacz paska wielorowkowego
: ndz lis 28, 2010 19:52
autor: jaszczur
italiano_83, miałem kółko ze sprzęgiełkiem niby miało byc do mojego altka(tak mi dali na magazynie)okazało się że było do alternatora valeo a ja mam boscha,różnica?a no w długości gwintu