Forum.VWGolf.pl

w moim golfie IV ARL mam problem z odpalaniem tzn auto zawsze odpala tylko nie tak jak powinno np przy przekreceniu kluczyka zgasnięciu świec i wszystkich innych kontrolek auto kręci po czym dostanie troche paliwa przebiera znowu kręci i potem znowu przebiera i dopiero odpala dzieje sie tak co któryś cykl odpalania nie zawsze raz dobrze odrazu po ruszeniu rozrusznika a raz tak jak opisałem wczesniej ...

pytanie kolejne - czy na bloku silnika znajde wybity sybol tzn ARL czy nie ma go tam wogóle ?? poprzedni właściciel chyba dosyc konkretnie uszkodzil silnik i nie wiem co tam wlożył wymieniałem rozrząd i pasuje tylko nie wiem czy to jest 130 KM po chipie czy seryjny ARL na hamowni pokazał 143 KM i 329 Nm na nieco gorszym paliwku kto poratuje informacjami ....??

Oznaczenie silnika jest na bloku (tuż przy skrzyni biegów) i na obudowie rozrządu.

poczytaj w dowodzie rejestracyjnym jaką masz moc (KW) w tedy będziesz wiedział czy ARL czy ASZ ( jak ARL to 110,oo KW będzie rubryka P2), a co do odpalenia to może wina paliwa ? podczas mrozów tak miałeś ? - na jakiej stacji zatankowałeś ropę ?? - parafina się nie wytrąciła ?

pudel_łdz pisze:poczytaj w dowodzie rejestracyjnym jaką masz moc (KW) w tedy będziesz wiedział czy ARL czy ASZ ( jak ARL to 110,oo KW będzie rubryka P2), a co do odpalenia to może wina paliwa ? podczas mrozów tak miałeś ? - na jakiej stacji zatankowałeś ropę ?? - parafina się nie wytrąciła ?

ARL - jak cos to ma 150 KM a nie 110

mobi65 pisze: ARL - jak cos to ma 150 KM a nie 110

Czytanie ze zrozumieniem nie boli napisałem KM czy KW ??? a 110KW = 150KM (1KW +/- 1,36KM)

mobi65, w dowodzie masz podaną moc w kW (kilowat) 150KM / 1.36 = 110 kW

kumpel1987 pisze:poprzedni właściciel chyba dosyc konkretnie uszkodzil silnik i nie wiem co tam wlożył

Więc z dowodu sobie można czytać

pudel_łdz pisze:Czytanie ze zrozumieniem nie boli

Tak, to podstawa do "rozgryzienia" tego tematu

na obudowie rozrządu w dowodzi ei w bagazniku jest 110 KW czyli 150 KM tylko ze poprzednik urwał miske olejowa i jechał do domu bez miski i prawdopodobnie go zatarł beret jeden na hamowni pokazało mi 143 KM i 329 Nm tylko nie wiem czy ten silnik po urwaniu miski był w jakiś sposób reanimowany czy zmieniony na np 130 KM i po chipie mugł pokazac te 143 KM czy faktycznie to ARL musze zerknać tam na ten symbol przy skrzyni tak jak opisaliście mam tylko nadzieje że sie nie rozcazruje na hamowni był miezony na nieco gorszym paliwku gorszym rozumiem przez cene bo najtansze w Kaliszu moze na lepszym pokaże te 5 KM więcej no cóz zobaczym co z tego wyjdzie .... przy tych mrozach co były juz tej zimy ponad 15 stopni na minusie odpala za pierwszym razem odrazu paliwko na róznych stacja raz lepsze verwa raz ciut tańsze ale to nic nie zmienia na kazdym paliwie zachowuje sie tak samo raz dobrze a raz tak jak opisałem w temacie postu

Ile moge bezpiecznie zorbić z mojego ARL-a ?? ile mocy mam na mysli tak zeby jeszcze długo pojeździć


dzięki wszystkim za porady )

Ile moge bezpiecznie zorbić z mojego ARL-a ?? ile mocy mam na mysli tak zeby jeszcze długo pojeździć

takie pytanie to zadaj Tunerowi do którego przyprowadzisz swoje auto i po zdiagnozowaniu auta usłyszysz odpowiedż, my tutaj to możemy Tobie czysto teoretycznie odpowiedzieć że do około 180KM.

Co do obecnej mocy twojego auta to powiem Ci przykładowo, że auto Golf z silnikiem ARL powinien wyjechać do klienta z salonu z mocą 150KM ale bardzo często się zdarza, że w aucie brakuje 2-3KM do tych oferowanych ale bywa również że klient dostaje od firmy gratis nawet 10KM lecz żeby komuś brakowało aż 7KM to jeszcze nie słyszałem. Myślę,że jest to wynik niedbalstwa o auto przez poprzedniego właściciela że kilka koni ucieka do atmosfery i tu również należało by zdiagnozować auto pod tym kontem.