Forum.VWGolf.pl

Mam do was małe pytanko ponieważ nie znalazłem nic co mnie interesuje zdecydowałem się was poradzić. W moim golfiku III leży wskazówka od temperatury wody i to obojętnie ile przejadę czy 10 km czy 100 km, podniesie się delikatnie jak wyłączę nawiew a jak włączę ponownie to znów opada. Czytając inne tematy zdecydowałem się na wymianę termostatu i efektów żadnych. Przy tym mam ogromne spalanie bo jak na baku robiłem przynajmniej 900 km to obecnie już tylko kreska mi została a przejechane mam 600 możne do 700 dociągnę i skończy się tank.Co mu może być obstawiam że to czujnik temperatury lecz nie chciał bym wydawać kasy na darmo.

w grupie wskazań 007 /01-silnik/ na gorącym silniku porównaj wskazania temperatur

Powiem że wiatrak się włącza bo nie raz już to zaobserwowałem po przejechaniu jakiś 20km wychodząc z autka słyszałem jak chodziły wiatraki. Znalazłem temat o zimnych lutach może one dolegają mojemu golfikowi, jak ich sprawdzić czy są dobre i ewentualnie naprawić?
I ile by mnie wyniosła diagnoza VAGiem?

Witam mam pytanie odnośnie Wskaźnika temperatury . Podczas jazdy temperatura idzie deczko do góry spada i znowu do góry a potem już normalnie 90 stopni.Co może odpowiadać za takie skoki,termostat raczej by powodował nie dogrzanie lub przegrzanie silnika a nie takie wielorazowe skoki. Zaznaczę że latem jest podobnie z tym że trzyma temperaturę 90 stopni i nie przegrzewa sie , ale skoki wskaźnika także wystepują.
Dzieki

richi9 pisze:richi9

Jakie masz auto? Golf II ?

Karol 8114 Seat Alhambra 1.9 Tdi PD 115...Troszke dziwi mnie to zachowanie i zastanawiam sie czy walnięty czujnik temp może mieć w pływ na kopcenie po rozruchu...A pali na dotyk.

Właśnie wróciłem z od mechanika i co mogę powiedzieć kolejne 130zł w plecy wymieniony czujnik temperatury lecz to nie jest przyczyna. Lecz w biurze trochę jeszcze pogadałem na ten temat i czujników jest kilka kolorów może mam podmieniony kolor i dlatego nie dogrzewa do 80? jest jakaś możliwość sprawdzenia jaki miałem kolor czujnika po vin?

PLayBoy pisze: kolor czujnika po vin

W ASO spokojnie dobiorą po vin
Jak wskazówka temperatury się "kładzie" i wstaje jak chce to na początek sprawdza się vagiem co podaje czujnik na zegary i co do ECU.
Następnie dokładnie sprawdza się kostkę przy czujniku i okablowanie, bo zabrudzona/zaśniedziała/zawilgocona kostka daje takie same efekty jest "sygnał" pyk i nie ma i wskazówka sobie tańczy.

Pod VAGiem podpinałem się na starym czujniku i wskazania były takie jak na liczniku 72 a na liczniku w połowie 70-80. A ma ktoś może numer do ASO volkswagena ?

Panowie wczoraj vagowałem silnik i wyszedł błąd czujnika temp opis (cos jak czujnik temperatury zwarcie do plusa)
ale wykasowałem błąd .Sprawdzałem na Vagu i temperatura podczas pracy idzie w górę, ale sprawdzałem tylko do 17 stopni dalej bateria poległą jak stonka po oprysku...Natomiast dręczy mnie to że w samochodzie to normalnie jest lodówka 10 stopni to góra co sie odczuje a na klimatroniku dałem 24 ...Więc cs nie tak ...Może termostatt zbadac , to chyba najbardziej prawdopodobne, tylko że jak ząłpie 80 to juz ładnie trzyma juz nie wiem....Podpowiecie?

U mnie (mk IV 1.6 APF) było podobnie: czyli duża chmura z wydechu po włączeniu silnika, spalanie z kosmosu, wskazówka temp ani drgnęła, ogrzewanie nie grzało (ustawione na maxa na climatronicu i lodówka dalej). Po miesiącu takiej jazdy konieczna była wymiana uszczelki pod głowicą więc proponuje rozwiązać szybko ten problem. U mnie padł i czujnik temp.(nie warto oszczędać na tej części, kupować tylko oryginał) i termostat. Po wymianie tych części wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam!

richi9 pisze:Panowie wczoraj vagowałem silnik i wyszedł błąd czujnika temp opis (cos jak czujnik temperatury zwarcie do plusa)?

czujnik do wymiany, miałem identycznie w Lupo żony, u ciebie też chyba jest czujnik zielony 4 PIN, 2 PIN idą do ECU a drugie 2 PIN idą do licznika, czujnik kosztuje ponad 20 zł, łatwo go samemu wymienić

wydaje mi się że będziesz miał taki sam http://allegro.pl/czujnik-temperatury-a ... 39794.html" onclick="window.open(this.href);return false;

PLayBoy, zawsze będzie różnica we wskazaniach na VAGu w ECU a na liczniku, na liczniku możesz mieć 90 st a na VAG w ECU pokaże na przykład 82

no jest wałaśnie problemik jest 2 pinowy czujnik, a temperatura skacze jak głupia...Idzie na 46 a potem 45, 44, 41 i do góry potem od 60 w dół...
Zasłononiłem chłodnice kartonem i dalej jest słabo z ciepłem, ale jest tam jakis postep...Pytanie czy czujnik temperatury może odpowiadac za zawyżone spalanie , u mnie na 150 km w tym 100 trasa wyszło 12 litrów...A to katastrofa moja Xantia 2.1 Td na mieście brała max 8 litórw i to bez emeryckiej jazdy a tu na emeryta i takie spalanie ? No puki co citroen kontra Alhambra 2 do 0 1 spalanie 2 ogrzewanie...