Strona 1 z 1
Na zimnym silniku chodzi jak by nie palił na jeden cylinder
: czw mar 02, 2006 19:42
autor: rogra
witam,a więc jest to GOLF 1 1.6 TD na zimnym silniku z przyspieszaczem odpala za pierwszym razem chwile pochodzi i gaśnie,za drugim razem już odpala i chodzi ,silnik chodzi jak by nie palił na jakiś cylinder cały się buja ,a jak wcisnę przyspieszacz to już wogóle buja nawet cała karoserją a jak się trochę nagrzeje to chodzi równo i jak jest ciepły to odpala od razu ,dziś sprawdziłem świece żarowe są wszystkie dobre bo wykręciłem i je i wszystkie zarzą się na czerwono,czy może to być wina końcówek wtrysków?czy coś innego i czy sprawdzać wtryski????
: pt mar 03, 2006 19:15
autor: misiuna
Mozliwe ze sie ktorys wtrysk przycina albo pompa szwankuje ale raczej moim zdaniem to wtrysk jak masz mozliwosc to sptrawdz bo moze dobrze paliwa nie rozpylac i bedzie"lał' ciurkiem i moze byc taki tego obiaw. Mozliwe ze nie jest cisnie ustawione odpowiednie albo sie zurzyty.
: sob mar 04, 2006 00:05
autor: piotrek1313
Tak jak "misiuna" radzi - sprawdz wtryski. Jedz do jakichs tanich mechaniorow od diesli i ci za parenasci zl sprawdza na pompce
Jak bedzie ktorens lal, albo wiecej niz jeden, to polecam od razu wymienic wszystkie - na pare lat spokoj (jak wymienisz tylko niesprawnego to nigdy nie wiadomo kiedy poleci nastepny
)
Z pozostalych opcji zostaje jeszcze tylko cos z paliwem, pompa wtryskowa, albo uciekajaca kompresja (przez zaworki albo pierscienie). Raczej wtrysk/wtryski wiec pewnie nie ma sie o co martwic
Pozdrawiam
: pn kwie 10, 2006 11:29
autor: yoo2005
wedlug mnie masz slaba kompresje na jakims cilindrzei dlatego tak sie robi....takie jest moje zdanie...
: pn kwie 10, 2006 15:34
autor: lisisko
Na pewno trzeba zacząć od wtrysków.
: sob maja 06, 2006 11:47
autor: vw_vandal
Zacznij od wtrysków na takie objawy to już 2 na bank są kaput. A jak nie pomoże to jak ktoś już powiedział pierścienie is kaput. Może też zmień olej w silniku polecam CASTROL 15W40.
: pn maja 08, 2006 20:00
autor: pajakgdynia
Przy sprawdzaniu wtrysków zrób kompresję.
Jak strasznie kopci przy wkręcaniu na obroty (jak ciepły) to na 90% wtryski. Jak na niskich obrotach znacznie zwalnia, to kompresja (jest taki moment gdy bardo mocno "wskakuje" na obroty)
A jak dodatkowo dzwoni.. to masz coś z olejem zwalone (sam olej już się "zważył", pompa słabo pompuje jak zimny, szklanki zapaskudzone). Uwaga mojego mechanika
