Forum.VWGolf.pl

Odgrzewam kotlet z odwiecznym niedomaganiem mojego wozidełka.
Sprawa wygląda następująco:
- filtry wymienione
- paliwo zachodnie
- opony standard 195/65R15
- logi statyczne i dynamiczne zrobione - wg bardzo dobrego interpretatora- bez zastrzeżeń
- spalanie średnie wporządku ok 6,8 zima (miasto/trasa) komp = real
- 2 osoby + bagaż na pokładzie
- skrzynia biegów wg Etki ERF (ponoć jest ona dłuższa)
- na każdym biegu lekko kręci ponad 4 tys. obr, na piątym biegu wykręcam bez problemu ok. 160 km/h przy obr ok 4200 - wrzucam bieg 6 obr idą do ok 3200 obr i odwieczne od 3 lat 180 km/h aż wstyd pisać
- logów przy tej prędkości nie robiłem gdyż okoliczne drogi mi na to nie pozwalalają
Koledzy oco chodzi, wakacje idą wyjazd na dwa auta i znowu mam wąchać spaliny Mondeo TDCi tej samej mocy.

Może masz jakiś ogranicznik

już się też nad tym zastanawiałem. W zeszłym roku 200 leciałe ale to z górki było jak się płasko zaczeło to i magiczne 180. Przepływomierz wymieniłem bo stary cią 10mg mocy przybyło ale w prędkości nic to nie zmieniło. Jaden z mechaników (bez podłączanuia Vaga) stwierdził że coś ze sterowaniem turbiny - tak tylko dlaczego na każdym biegu jet dzielny... oprócz 6

przepraszam za te literówki już więcej się to nie powtórzy

A licznik przypadkiem nie przekłamuje sprawdzałeś to z Np GPS-em ?

faktem jest ze nie sprzawdzałem ale mondeo TDCI 130 znikała w oczach podobnie jak Vectra C 1,9CDTI 120 oba w serii więc kroku bynajmniej powinienem im dotrzymywać

Skrzynia ERF .. wg ETKI , a real zrób ten test z GPS -em -- byle ostrożnie

Spróbuj odpiąć impulsator od skrzyni biegów i sprawdzić czy wtedy auto przekroczy magiczne 3200 na 6 biegu (oczywiście prędkościomierz nie będzie działał).

asko78 pisze:wrzucam bieg 6 obr idą do ok 3200 obr

coś jest nie tak napewno bo na 6 biegu i tak powinieneś wkręcić go bez problemu do 3,5tyś obrotów, skoro mówisz
że VAG niczego niepokojącego nie wykrył to może faktycznie masz jakiś ogranicznik ? może to program Ci nie pozwala na to żeby go kręcić na większe obroty na 6 biegu

Haki pisze:Skrzynia ERF .. wg ETKI , a real zrób ten test z GPS -em -- byle ostrożnie

też miałem wątpliwość lecz dotarłem do wielkości przełożeń skrzyni ERF a mianowicie do stosunku prędkośći pojazdu do prędkości obrotowej przy 3000tys. obr na każdym biegu i w realu mniejwięcej jast prawidłowość.

asko78 pisze:

Haki pisze:Skrzynia ERF .. wg ETKI , a real zrób ten test z GPS -em -- byle ostrożnie

też miałem wątpliwość lecz dotarłem do wielkości przełożeń skrzyni ERF a mianowicie do stosunku prędkośći pojazdu do prędkości obrotowej przy 3000tys. obr na każdym biegu i w realu mniejwięcej jast prawidłowość.

ja też mam kolego skrzynię ERF, dlatego twierdzę że coś tam nie gra u Ciebie bo u mnie przy prędkości 195km/h było 3500tyś obr/min (tyle że ja mam ERF napewno)

witam miałem podobny problem z ajm 116 km 6-cio biegowa skrzynia 180 km/h 3400 obrotów i dalej nie chciał wszystko było ok ale po wgraniu wirusa na 145 km 210 leciałem i może by coś jeszcze wydusił może czipa mam prawie rok nic się nie dzieje auto śmiga super wiec podejrzewam że może jakaś blokada była a może tak miał ale u Ciebie na 130km to troche mało

Detektor pisze:

asko78 pisze:

Haki pisze:Skrzynia ERF .. wg ETKI , a real zrób ten test z GPS -em -- byle ostrożnie

też miałem wątpliwość lecz dotarłem do wielkości przełożeń skrzyni ERF a mianowicie do stosunku prędkośći pojazdu do prędkości obrotowej przy 3000tys. obr na każdym biegu i w realu mniejwięcej jast prawidłowość.

ja też mam kolego skrzynię ERF, dlatego twierdzę że coś tam nie gra u Ciebie bo u mnie przy prędkości 195km/h było 3500tyś obr/min (tyle że ja mam ERF napewno)

kolego Detektor gdybym wydusił 3500 obr na 6 biegu to może też osiągnałbym prędkość 195 km/h, niestety u mnie na 6 max ok 3200 obr i max 180 km/h(wg zegarów). Problem jest o tyle dziwny że na każdym biegu kręci równo do ponad 4000 a na 6 tak jakby nie miał siły.

Sprawdziłbym , czy rzeczywiście jest to ERF ,,,