Forum.VWGolf.pl

Witam

Od niedawna jestem posiadaczem golfa. Podczas użytkowania nasunęło mi się pytanie dotyczące chwilowego spalania. Jak jadę to chwilowe spalanie pokazuje różne wartości, jak bardziej przycisnę to wartość ta jest wyższa, jak jadę na biegu to wartość zerowa. Niejasności pojawiły się podczas jazdy po mieście, otóż chwilowe spalanie na przykład podczas postoju na światłach pokazuje dziwne wartości. Jeżeli czasami dojade do świateł, to po wyrzuceniu biegu spalanie moze mi się pokazać około 2l, czasami 5, czasami 7, 15 litrów. czy ta wartość nie powinna spadać do jakiejś wartości, na przykład około 2l na biegu jałowym?

Dodatkowo mam pytanie czy golfy 110 konne miały montowane zwykłe sprzęgła, czy dwumasowe?

na biegu jałowym powinno ci pokazywać ok 0,5l

driv3r515 pisze:Dodatkowo mam pytanie czy golfy 110 konne miały montowane zwykłe sprzęgła, czy dwumasowe?

koło zamachowe w 110 oryginalnie jest dwumasowe.

seba198666 pisze:na biegu jałowym powinno ci pokazywać ok 0,5l

Po warunkiem że zegary pokazują chwilowe spalanie
U kolego zapewne nie pokazują,dlatego takie a nie inne wskazania.W tych zegarach pokazywane jest spalanie z ostatnich trzydziestu metrów,więc jeśli mocno się naciśnie,to może pokazać nawet 50 l
Więc nie ma się co przejmować.

kolego zerknij co ci pisze na wyświetlaczu na wolnych obrotach powinno ci pisać np 0,5l/h jesli masz opcje spalania chwilowego

Jest opcja spalania chwilowego, i własnie tak moze sie dziać jak napisał bongo. Czasami jest to bardzo duża wartość. Czy też tak macie?
I jeszcze pytanko, czy jezeli pokazuje na biegu jałowym wartość powiedzmy 35L, z ostatnich 30 metrów, tak jak to ujął bongo, to jak to się ma do spalania, kiedy stoję i czekam na zielone? Wtedy spalanie jest swoje i wynosi nisko około litra czy tą wartośc co pokazuje wskazanie na wyświetlaczu?

italiano, dzieki za info co do sprzęgła.

Witam
Na liczniku pisze średnia na sto km,jak stoisz i spala na wolnych wychodzi tym więcej
im dłużej stoisz, czysta logika
Pozdrawiam

WItam
Kupiłem niedawno VW Golfa IV 110. Czytałem już kilka postów ale żaden tak konkretnie nie trafia do mojego problemu.
A chciałbym wiedzieć co może być przyczyna w moim samochodzie.
Na postoju komputer mi pokazuje spalanie 0.9 l/h na włączonej klimie 1.1.
Wolne obroty są większe niż powinny być coś koło 9500 nawet więcej. Bardzo dużo mi pali jak na to auto przy takiej spokojnej jeżdzie do 2.500 obr pali mi 7.5l. Do setki w 14.5 sekundy a wiem ze powinien zrobić 10.5, porostu jest odczuwalnie słabszy niż inne golfy tego typu. Jak go kupiłem wymieniłem filtr paliwa powietrza i olej. Filtr powietrza był cały czarny na warsztacie mi powiedzieli że jeszcze takiego filtra nie widzieli, filtr paliwa też nie był pierwszej młodości . Mechanik czyścił przepływke, nie wymieniałem przepływomierza i obawiam sie że to może być to ale nie wiem nie chce wyrzucać kasy w błoto wiec zwracam sie do was o pomoc. Mechanik mi mówił że komputer nie pokazuje błędów. Mam nadzieje że pomożecie.

Stawiam na przepływomierz.
Podmien go z dobrym i sie przejedz lub zrob logi dynamiczne i bedzie jasne.
Jak przeplywomierz bedzie zle mierzyl to na kompie bledu ci nie pokaze. Jedynie jakby wogole nie dzialal to moze.
Przeplywomierz to 200-230zl z allegro. Mozesz go tez rozwiercic wiertełkiem 2 mm, w ten sposob go oszukasz i bedzie wieksze wartosci pokazywal. Ja tam mam i jest oki.

To są moje logi, wszystkie dynamiczne.

Stary orginalny przepływomierz.

http://w922.wrzuta.pl/plik/af5ZkPFGFp5/stara_blok_11" onclick="window.open(this.href);return false;
http://w922.wrzuta.pl/plik/3gewdVFVYSH/stara_blok_8" onclick="window.open(this.href);return false;
http://w922.wrzuta.pl/plik/8rlaUcdh8px/stara_blok_13" onclick="window.open(this.href);return false;
http://w922.wrzuta.pl/plik/9EammSvAPfp/stara_blok_3" onclick="window.open(this.href);return false;

Nowy przepływomierz.

http://w922.wrzuta.pl/plik/66PAiGzPLz9/nowa_blok_8" onclick="window.open(this.href);return false;
http://w922.wrzuta.pl/plik/3OgYKc77qyX/nowa_blok_11" onclick="window.open(this.href);return false;
http://w922.wrzuta.pl/plik/1LuCEyLl5RB/nowa_blok_3" onclick="window.open(this.href);return false;

Prosił bym o pomoc bo coś nie tak z golfem. Kolega z którym robiłem logi mówił że chyba coś nie tak jest z wtryskiem 2. Prosze o sprawdzenie i pomoc
wszystkie logi otweiraja sie w excel.
Co do wartości wolnych obrotów to są bardzo dobre 903

eski12, to ty sie zdecyduj ile masz tych rpm na wolnych obrotach bo raz piszesz 9500 i wiecej a raz 903

chciałem tylko sprostować to że wolne obroty są i były w normie czyli 903, a to co napisałem wyżej (9500) to raz że pomyłka bo chodziło mi o 950 to i tak źle podałem bo kierowałem sie wskazaniem obrotomierza. Zaczynam dopiero zabawe z moim MK4 z silniekiem TDI 110, także orłem nie jestem i nie znam sie na silnikach, wiem tylko to co wyczytam na forum