Forum.VWGolf.pl

Witam,

mam problem z miom golfem.Mianowicie...

auto jak zimne pali bez problemu, po nagrzaniu się ...trzeba długo kręcić żeby zaskoczył. Jadąc min przy większej prędkości wciskając sprzęgło,czasami obroty spadają do zera i auto gaśnie. puszczając sprzęgło zapala i wraca do obrotów 800.
Sprawdzałem po odpięciu czujnika temperatury paliwa... i lipa! kiepsko zapala.
Sprawdzony vag-iem. zero błędów.
Byłem u gościa od diesel-tuning żeby wgrać mapy startowe i lipa,palił tak jak przed wgraniem.
Przewalił mi go pod względem elektroniki i wszystko ok.( i nie chciał w ogóle kasy! )

Panowie....i co wy na to???? Macie jakieś pomysły,może ktoś już miał taki problem???

vag i diagnoza
Ja miałem podobne ojawy przy awarii zaworu sterowania klapa gaszącą,więc może to?Ale diagnoza przede wszystkim.

Na razie nie mam gdzie podpiąć pod vag. Jak mi się uda to wrzucę wyniki. Jeden mechanik powiedział mi że to mogą być pompowtryskiwacze.

Witam
Mi to wygląda na czujnik obrotów na wale g28 .
Ale to tylko wróżenie, na początek diagnostyka VAG .
Pzdr

Witam wszystkich,
mam logi....sory za jakiekolwiek błednie zrobione. Robione były przez laika
Proszę o pomoc......może uda się wam coś z nich wyczytac.

Grupy: 005,008,009 - http://vaglog.rtnet.pl/arli16_43298.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Grupy: 006,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/arli16_43299.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Grupy: 007,013,015 - http://vaglog.rtnet.pl/arli16_43300.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Grupy: 018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/arli16_43301.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeszcze jedno....zauważyłem że gdy temperatura jest już ok.80stopni to zaczyna właśnie tak zachowywać jak w opisie problemu. Rano zapalił bez problemu.

Nie mam dużego doświadczenia w analizie logów. Jeśli mogę doradzić to proponowałbym na początek sprawdzić czy filtr nie jest zapchany, a potem zająć się przepływomierzem - włączyć auto z odpiętą wtyczką i porównać zachowanie silnika. Masz bardzo niskie obroty na biegu jałowym. Termostat nie dogrzewa silnika lub go nie zdążyłeś odpowiednio zagrzać.

witam, filtr jest ok,przepływka też. Odpiąłem ją i było bez różnicy.

nie wiem co z nim jest!!!
jak zimny pali super, jak się nagrzeje to ciężko mu zapalić.

Załatwiłem gościa z serwisu "renault" i sam nie ma pojęcia o co chodzi. podpiął vag i nic nie pokazało.Żadnego błędu. mówił że wszystko ok. Proponował żebym pojechał do gości w OLsztynie.Sprzętowa 4 diesel-serwis.com.pl‎

Miał ktoś może takie problemy? Pomocy!!!

W logu 023 masz wszystkie bipy na minusie co mogłoby świadczyć o tym, że układ doprowadzenia paliwa jest zapowietrzony.

swiezy91 pisze:W logu 023 masz wszystkie bipy na minusie co mogłoby świadczyć o tym, że układ doprowadzenia paliwa jest zapowietrzony.

U mnie bip-y też są na minusie i nic nie jest zapowietrzone .

arli16 pisze:witam, filtr jest ok,przepływka też. Odpiąłem ją i było bez różnicy.

nie wiem co z nim jest!!!
jak zimny pali super, jak się nagrzeje to ciężko mu zapalić.

Załatwiłem gościa z serwisu "renault" i sam nie ma pojęcia o co chodzi. podpiął vag i nic nie pokazało.Żadnego błędu. mówił że wszystko ok. Proponował żebym pojechał do gości w OLsztynie.Sprzętowa 4 diesel-serwis.com.pl‎

Miał ktoś może takie problemy? Pomocy!!!

Odpal auto na ciepłym silniku z wypiętym czujnikiem temperatury paliwa, jak odpali od strzała to mapy w komputerze silnika do korekty .

Ok ZWIREK 1 SPRAWDZĘ.

Jeszcze jedna rzecz która mnie zastanawia:
po odkręceniu korka paliwa,wydobywa się z baku dziwny dźwięk taki jakbym włożył do środka wężyk i dmuchał w niego.
Odgłos bomblowania co kilka sekund. słychać go bardzo głośno, nie trzeba się schylać i nasłuchiwać.
Czy to normalna rzecz????

Gdzie się znajduje czujnik temperatury paliwa?

Czujnika szukaj na powrocie paliwa za pompą paliwa umieszczoną na głowicy .
Czujnik ma oznaczenie G81

znalazłem i testowałem.

za pierwszym razem zapalił dobrze z lekkim przeciągnięciem, kolejne próby już nie tak, kiepsko.

czyli czeka mnie wgranie map startowych?

Mam jeszcze pytanie co z tym odgłosem z zbiornika,

po odkręceniu korka paliwa,wydobywa się z baku dziwny dźwięk taki jakbym włożył do środka wężyk i dmuchał w niego.
Odgłos bomblowania co kilka sekund. słychać go bardzo głośno, nie trzeba się schylać i nasłuchiwać.

czy tak ma być???