Forum.VWGolf.pl

Witam Koledzy!

Słowem wyjaśnienia - kupuję silnik na "przeszczep" do mojego wozidełka. Silnik jest bez turbiny dlatego tak czy inaczej czeka mnie zakup.
Nie ukrywam, że koszt też gra rolę (najprawdopodobniej kupię regenerowaną).

Jaką turbinkę polecacie - seria czy coś mocniejszego, przy założeniu że chcę podbić moc do 130-140 KM?

Pozdrawiam

Arh

Zwykła od AFN-a czyli z VNT bez problemu podoła takim mocom o jakich piszesz ... nie wiem co chcesz modzić u siebie ...
216 + program ? W przypadku większych - szukaj czegoś od ASZ lub ARL ... ale tam już nie obejdzie się bez małych przeróbek ...

216 już czekają - dzięki cowboy
jakiś w miarę program
Setup hamulców z VR itp.

Na chwilę obecną nie bardzo mam fundusze na jakieś twardsze przeróbki, może jak kupię drugie auto do "tyrania"
Choć patrząc na poczynania kolegów z forum to apetyt rośnie w miarę jedzenia

Co do modzenia to marzyło mi się w przyszłości syncro ale z tego co się rozeznałem to większa rzeźba ... więc nie wiem czy nie odpuszczę ...

Siedzę i myślę gdzie mogę napotkać jakieś większe schody.

Silnik, skrzynia, komputer jest z seata 98 (od Kolegi czerwony_spioch) i tu mam pytanko do większych specy od elektroniki:
Czy nie będzie większych problemów z zapięciem tego pod licznik i immo z MK3?

PS: Może ktoś polecić jakieś w miarę pewne źródło turbinki?

Nie pamiętam , ale kolega Arwam lub Zaprzal ma dostęp do turbin ...

arh, jak chcesz coś modzić to zostaw swoją która wytrzyma taki setup lub kup turbo AWX, pytaj kolegę yanosho o turbinki

golfer_1984 wogóle nie mam turbiny

A szukam takiej żeby opcjonalnie w przyszłości poszaleć i żeby nie było za dużo rzeźby w autku

Pozdrawiam

arh, AWX albo BRD pasuje p&p do silnika AFN na BRD możesz atakować jakieś 200ps jak się nie mylę a jak się mylę to proszę o poprawkę a AWX do 160ps powinien starczyć

OK dzięki koledzy.

Wstępnie dogadałem się z kolegą Yanosho

Pozdrawiam