Forum.VWGolf.pl

Witam
Czy ktoś z tutaj obecnych montował intercooler do silnika 1.9 TD AAZ? Czy jest sens takiej przeróbki i jaki intecooler zamontować? Spotkałem się z różnymi opiniami i chciałbym się poradzić czy wogóle warto się w to bawić.
Z góry dzieki

Zawsze jest sens tylko zależy jakim kosztem chcesz to zrobić. Największa różnica wychodzi przy modzonym silniku. Przy serii dużej różnicy nie będzie a przynajmniej ty raczej jej nie wyczujesz.

Polecam od SAABa jest wielkosci chłodnicy wodnej i ładnie pasi

budżet w tym wypadku nie gra dużej roli ponieważ mam drugi samochód a do golfa mam sentyment i będzie poddany lekkiemu tunningowi zewnętrznemu, lakierowaniu całego nadwozia a i chciałbym coś pokombinować z silnikiem.

Jest sens, oczywiście chociaż by dla tego żeby troszkę dać odetchnąć silniczkowi, ja jestem 2 dni po podłączeniu IC i to co zobaczyłem (a raczej poczułem) jaka jest różnica w temp powietrza dostarczanego do silnika to
po lekkim wietrzeniu tłoków rura do IC jest dość ciepła a wychodząca nie więc widać jaka jest różnica

lukasznysa, na początku proponuję ci założyć górę pompy od 1.6TD i wtryski od 1.6TD.

BENITO, w aaz-cie który masz wtryski są seryjne,zmieniona tylko góra pompy z 1.6td+fmic i jeździ zajebiście jak na passata który swoje waży. wspomnę jeszcze ze bolec ograniczający max dawkę nie jest wycięty, podejrzewam że jakbyś pozbył się go to efekt byłby jeszcze lepszy

mr_jaru, passat poszedł na żyletki dostał w tył i przód, sorry za offtopic.

BENITO, wim skoda auta ale cóż...

czyli jak ja mam seryjny silnik z turbiną czyli 1.9 TD z 1992 roku to spokojnie mogę kupić np IC z Golfa 3 1.9 TDI i go zamontować bez żadnych przeróbek? na wszystko jest miejsce? tzn na te rury żeby je podłączyć?

rury podłączasz tak jak dolot, tyle że masz dodatkowo element chłodzący, kwestią jest to jaki dasz IC, a więc czy będzie na niego miejsce. jakie masz modyfikacje, ciśnienie doładowania? jeśli seria, to intercooler praktycznie nic Ci nie da

Mam fmic wraz z orurowaniem z kwasu od saaba z mojego golfa 3 jeszcze w aucie moge podesłać foto,sprzedam po dobrych pieniądzach

myślałem o IC z trójki 1.9 TDI. i jakbym taki posiadał to bez żadnych kombinacji go normalnie zainstaluje w tym co mam tak? a mam wszystko seryjne. nic nie było zmieniane.

a Ty kolego ile byś wołał o ten swój?

Taki od tdi nie wiele da albo nic,do tdi tez wszystcy zakładają większe. Ja golfem jezdziłem 3 lata na tym od saaba. Jest on wielkości chłodnicy cieczy Na turbinie k14,1,2bar wtryski od sb,i bostpinie.Zwykłe tdi 90 nie miało nigdy startu.Golf stoi mam go na dniach rozbierać bo zgnił mi i potrzebowałem większego auta (powiększył sie rodzina).zostawiam silnik od golfa do traktorka reszta idzie na złom. Moge porobić fotki jak to jest zainstalowane i wg.Zawsze idzie wyjąc i powrócić do oryginału.Jak pamiętam troche trzeba wyciąc w przednim pasie ale to w niczym nie przeszkadza o ile nie masz klimy