Forum.VWGolf.pl

Mam problem z turbiną,mianowicie cieknie z niej olej.Cieknie z tego łączenia zaznaczonego na zdjęciu,i kapie na przegub wewnętrzny,a z przegubu na pokrywę dolną silnika.Turbina ponadto świszczy przy przyspieszaniu,układ dolotowy szczelny 100%.Wałek turbiny ma delikatny luz,na oko z minimerowe bicie na boki(patrzac od strony wylotu spalin).Turbina pompuje dobrze,sprawdzone Vagiem.Iteraz pytanie,czy uszczelnić,czy wymieniać,regenerować?
Tak by było jak najlepiej i najtaniej.
W turbinach jestem zielony więc uprzejmię proszę o radę.
Dziękuje.

Pisząc z jednym sprzedawcą z alledrogo,na pytanie czy wałek ma luz,odpowiedział że każda turbina,nawet nowa ma luz,bo musi tam przepływać olej by studzić wirnik?
CZY MA MIEĆ LUZ?Czy poprostu sprzedawca robi mnie w balona?

I tak musisz oddać do regeneracji. Każda nawet nowa spręzarka niewielki luz ma. Sam niewiele zdziałasz.
Pozdr.

Czy nie lepiej będzie zakup używanej w dobrym stanie?

Jakie turbiny oprócz fabrycznej mogę wpakować do silnika AGR?

Tomek19840925 pisze:Czy nie lepiej będzie zakup używanej w dobrym stanie?

Regenerowana z pewnego zrodla. Turbo-Bogdan(Trans-Turbo) lub Karambol.

Tomek19840925 pisze:Jakie turbiny oprócz fabrycznej mogę wpakować do silnika AGR?

Proponuje Ci skontaktowac sie, z ktorym z nich, powinni byc w stanie tobie doradzic.
U Turbo-Bogdana koszt regenerowanej turbiny to 500PLN jezeli twoja nadaje sie do regenracji, jezeli nie to 900PLN + koszt kuriera.
U Karambola nie wiem jakie sa koszty.