Kołnierz uszczelniający

zolnierzykk · Post autor: **zolnierzykk** » czw paź 20, 2011 21:34

Witam

Mam problem, przy dokręcaniu miski olejowej uszkodziłem kołnierz uszczelniający( nr10 na schemacie) kawałek mi się wykruszyło
Obrazek

Chce wymienić ten kołnierz. Najbardziej obawiam się sprzęgła, jeszcze nigdy nie rozbierałem sprzęgła hydraulicznego.

Może ktoś miał podobny problem z tym uszczelniaczem albo ktoś może mi coś podpowiedzieć na temat jego wymiany?

t0mal · Post autor: **t0mal** » czw paź 20, 2011 21:56

Jaki silnik?
Jak umiesz wyjąc skrzynię, to raczej powinno pójść bez większych problemów.
Musisz zakupić śruby wału korbowego, uszczelkę pod kołnierz (zależnie od silnika) i dobrze by było dać nowe śruby do docisku uszczelniacz wału i tarczę sprzęgła.
Jeśli masz docisk samonastawny to przydałby się przyrząd specjalny do ściśnięcia sprężyny. Można też wymontować sprzęgło, a następnie złożyć ze starą tarczą i cofnąć pierścień samoregulatora na prasie.

wesol · Post autor: **wesol** » pt paź 21, 2011 08:18

1.9 nie mialy samoregulatora w docisku a przynajmniej ja nie widzialem w tych kompletach co mialem w reku. Zreszta jeszcz lezy jeden od sharana AUY i nic tam nie ma takiego.

t0mal · Post autor: **t0mal** » pt paź 21, 2011 08:41

Jeśli to jest Golf MK5 to będzie miał docisk z samoregulatorem

wesol · Post autor: **wesol** » pt paź 21, 2011 11:10

no tak nie podał jaki to MK i jaki silnik.

zolnierzykk · Post autor: **zolnierzykk** » pt paź 21, 2011 21:11

sorry,
nie podałem

jest to golf IV 1,9TDI 90KM

zolnierzykk · Post autor: **zolnierzykk** » czw lis 17, 2011 22:18

Mam pytanie co to półosi, może ktoś wie jakie jest potrzebny torx żeby je odkręcić??

W jakim miejscy najlepiej odkręcić przewód od sprzęgła?

Mumin90 · Post autor: **Mumin90** » czw lis 17, 2011 22:37

odkręć cały wyprzęgnik jest na elastycznym przewodzie i przełóż go na bok i przewodu nie odkręcaj to obejdzie sie bez odpowietrzania do półosi idzie splin

zolnierzykk · Post autor: **zolnierzykk** » czw lis 17, 2011 22:40

wiem że splin 8, znalazłem to, a jeszcze mam pytanie co do wybieraka zmiany biegów, co z nim?

Mumin90 · Post autor: **Mumin90** » czw lis 17, 2011 22:43

odkręcić trzeba wspornik linek i jedną linkę odpiąć z zawleczki a drugą odkręcić jest przykręcona pod ciężarkiem od biegów prosta sprawa

zolnierzykk · Post autor: **zolnierzykk** » czw lis 17, 2011 22:52

Wielki dzięki, już chyba wszystko wiem:) muszę tylko kupić klucz żeby półoś odkręcić

dzięki

zolnierzykk · Post autor: **zolnierzykk** » pt lis 18, 2011 22:02

Mam problem, zabrakło mi już kluczy do sprzęgła, potrzebuje jeszcze Spline 6, ale mam pytanie czy będzie mi jeszcze jakiś klucz potrzebny do koła zamachowego??

t0mal · Post autor: **t0mal** » sob lis 19, 2011 00:55

Dałbyś majstrowi ze dwie stówy i by zrobił przez dzień a tak nakupisz kluczy i na co Ci one. Jeszcze części byś taniej dostał.
Nic dziwnego, że kryzys idzie.

zolnierzykk · Post autor: **zolnierzykk** » sob lis 19, 2011 06:23

Klucze i tak się przydadzą, Coś mi się wydaje że za dwie stówki to nie zrobili by tego

Kto jest online