Golf II swap na AFN vs. ori klima.

VwDarek · Post autor: **VwDarek** » pn sty 02, 2012 19:06

Witam, nie wiem czy piszę w dobrym dziale, ale nie znalazłem działu dot. klimatyzacji. Mam taki problem, w Golfie II 1,6 TDIC mam oryginalną klimatyzację i przymierzam się do swapu na 1,9 AFN. Bardzo chciałbym zostawić oryginalną klimatyzację i przełożyć kompresor do 1,9. Czy taka operacja się uda? Ewentualnie czy kompresor z AFN da się podpiąć pod klimę z 1,6? Jakaś grubsza rzeźba się z tym wiąże? Pozdrawiam.

Post autor: **grg474** » pn sty 02, 2012 20:01

może być tylko jeden problem - koło ze sprzęgłem od kompresora klimy.w nie wiem jak w mk2 ale w mk3 tdi jest wielorzędowe - jeśli by się dało założyć kompresor z mk2 do silnik amk3 i założyć koło pasowe na kompresor taki żeby pasek chodził to nie powinno być problemów

VwDarek · Post autor: **VwDarek** » pn sty 02, 2012 20:07

grg474, No właśnie, w mk2 jest na wieloklinowy, a w mk3 na wielorowkowy pasek. O tym samym myślałem, przełożyć kółka. ale nie wiem czy to wykonalne.

arwam · Post autor: **arwam** » czw sty 05, 2012 01:00

trzeba poszukać kompresora odjakiegoś passata B4 bodajże jak się nie mylęto niektóre mają przewody przykręcane jak w MK2 a nie imbusami jak w AFN'ach ale i tak nie unikniesz ponownego nabijania układu co tanie nie jest

SZOPENN · Post autor: **SZOPENN** » pn lip 16, 2012 16:09

Jest to połowicznie wykonalne bo z tego co rozumiem nie chcesz zmieniać przewodów oraz skraplacza?

Więc zakładasz cały osprzęt z AFN a na kompresor dajesz przejściówkę z imbusa na gwint, dostępne są takie przejściówki w sklepach z częściami do klimy. Na takim zestawie jeździ również Marcinas to on Ci powie dokładnie jak jest z klimą (o przewodach i chłodnicy napisałem Ci na PW).

Kolejna opcja to wrzucić wszystko z MK3 tak jak ja robie - szczegóły masz umnie w wątku, ale to raczej odpada jeśli masz oryginalną nagrzewnice bo wtedy musiałbyś i to zmienić bo parowniki są inne.