predkosciomierz i kontrolka oleju

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

cukier25
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: pt mar 17, 2006 12:14
Lokalizacja: kraków

predkosciomierz i kontrolka oleju

Post autor: cukier25 » pn kwie 17, 2006 23:44

Witam mam problem silnik aaz a mianowicie odpalam zimny silnik mruga kontrolka oleju ruszam kontrolka dalej mruga i nie dziala predkosciomierz przejezdzam pewien odcinek trasy i w jednym momencie zaskakuje predkosciomierz i przestaje mrugac kontrolka oleju powiedzcie mi jaki moze byc problem domyslam sie ze to pewnie jakies czujniki badz kiepskie polaczenie na stykach ale gdzie tego szukac



Dominik107
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 197
Rejestracja: ndz lis 20, 2005 20:43
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Dominik107 » wt kwie 18, 2006 01:31

Ja na twoim miejscu bym rano sprawdzil cisnienie oleju bo jak mruga kontrolka tzn ze jest b. slabe albo wogole go niema a pozniej zajalbym sie naprawa reszty bo silnik wazniejszy.



Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » wt kwie 18, 2006 06:09

Co do predkosciomierza, to zajrzyj do kostki impulsatora w skrzyni... Pdchodza do niego 3 przewody.



cukier25
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: pt mar 17, 2006 12:14
Lokalizacja: kraków

Post autor: cukier25 » wt kwie 18, 2006 10:08

ale tak jak pisze w momencie pojawienia sie wskazan na predkosciomierzu kontrolka przestaje mrugac



Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » wt kwie 18, 2006 10:35

No wlasnie, troche to dziwna sprawa...
Nikt nie grzebal w zegarach ?



cukier25
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: pt mar 17, 2006 12:14
Lokalizacja: kraków

Post autor: cukier25 » wt kwie 18, 2006 10:48

samochod kupilem niedawno od poczotku wszystko dzialalo ale kilka dni temu takie dziwne zachowanie kupilem dzsiaj kontakt i posprawdzam wszystkie styki masy moze to gdzies daje w d...e



_fox_
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: pn kwie 11, 2005 21:24
Lokalizacja: Piekary Śląskie
Kontakt:

Post autor: _fox_ » wt kwie 18, 2006 11:08

Pozostale elementy zegarow dzialaja bez zarzutu? Temperatura wody, poziom paliwa,
licznik kilometrow, predkosciomierz?
Co prawda nie wydaje mi sie, zeby tutaj mogla byc jakas roznica ale sprawdzic
zawsze mozna ;-) - cyfrowy obrotomierz tez nie pokazuje obrotow (ten, ktory mozna
sobie wlaczyc na ekranie licznika kilometrow)?



Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » wt kwie 18, 2006 11:23

_fox_ pisze:Pozostale elementy zegarow dzialaja bez zarzutu? Temperatura wody, poziom paliwa,
licznik kilometrow, predkosciomierz?
Przeciez w tym sek ze predkosciomierz nie dziala :bajer: przynajmniej przez jakis odcinek drogi po ruszeniu...
_fox_ pisze:Co prawda nie wydaje mi sie, zeby tutaj mogla byc jakas roznica ale sprawdzic
zawsze mozna - cyfrowy obrotomierz tez nie pokazuje obrotow (ten, ktory mozna
sobie wlaczyc na ekranie licznika kilometrow)?
Co ma obrotomierz do predkosciomierza ???



_fox_
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: pn kwie 11, 2005 21:24
Lokalizacja: Piekary Śląskie
Kontakt:

Post autor: _fox_ » wt kwie 18, 2006 11:33

Sorki :-)
moj blad za dlugo przed kompem bez przerwy ;-)
natomiast intencja byla taka, zeby sprawdzic przynajmniej stan stykow rowniez
od strony licznika. jak to z reszta sugerowales w poprzednim swoim poscie.



barca90
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 242
Rejestracja: sob lis 26, 2005 11:46
Lokalizacja: Beskidy
Kontakt:

Post autor: barca90 » wt kwie 18, 2006 15:31

A ja bym postawił na styki przy alternatorze lub na sam alternator. Mnie tak robiło bo miałem zapaprane styki kabli które są przy alternatorze bo nie mam osłony pod silnikiem i wali błotem na to wszystko.



Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » wt kwie 18, 2006 17:47

barca90 pisze:A ja bym postawił na styki przy alternatorze lub na sam alternator. Mnie tak robiło bo miałem zapaprane styki kabli które są przy alternatorze bo nie mam osłony pod silnikiem i wali błotem na to wszystko.
Co ma alternator do tematu ?



barca90
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 242
Rejestracja: sob lis 26, 2005 11:46
Lokalizacja: Beskidy
Kontakt:

Post autor: barca90 » wt kwie 18, 2006 18:30

inek01 pisze:Co ma alternator do tematu ?
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=43163



Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » wt kwie 18, 2006 19:30

Nie wiem czy to najlepszy przyklad...
Tam jest mowa o kontrolce smarowania i obrotomierzu, a tu o kontrolce smarowania i predkosciomierzu :bajer:
Ktos tam pisze ze swiecenie sie kontrolki oleju bylo spowodowane awaria alternatora. Chyba pomylil kontrolke smarowania z kontrolka ladowania...



barca90
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 242
Rejestracja: sob lis 26, 2005 11:46
Lokalizacja: Beskidy
Kontakt:

Post autor: barca90 » śr kwie 19, 2006 08:51

inek01 pisze:Nie wiem czy to najlepszy przyklad...
Ale nie można wykluczyć żadnej możliwości



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 312 gości