Forum.VWGolf.pl

Witam,
pomóżcie. Wziąłem się za wymianę termostatu. Spuszczam płyn kranikiem. Nie mam kanału. Spłynęło mi 3-3,5 l. Czytałem gdzieś że musi 5-6 l. Co może być przyczyną, że tak mało spłynęło? Silnik AXR.

Jak to co stoi w bloku ... jak będziesz wyciągał termostat podstaw naczynie.

Ale to jest nowy płyn a chciałbym go ponownie wykorzystać. A czy przyczyną może być temp. bloku ok. 40 st. C? - czytałem że silnik musi być zimny przy wymianie.

Silnik nie może być gorący, może być letni. Chodzi chyba głównie o silniki z niemetalową uszczelką pod głowicą.

HellMan pisze:Spuszczam płyn kranikiem. Nie mam kanału. Spłynęło mi 3-3,5 l. Czytałem gdzieś że musi 5-6 l. Co może być przyczyną, że tak mało spłynęło?

Przecież to oczywiste,że termostat trzyma,dlatego italiano_83 napisał,żebyś podstawił naczynie pod termostat przy wymianie.

Tam trudno dostać się kluczem a co dopiero włożyć naczynie. Nieważne. Wyjąłem termostat. Straciłem 1-1,2 l płynu. Już wszystko poskładałem i ma się dobrze. BTW termostat Wahlera trzymał dobrze zaledwie 6 kkm. Teraz założyłem BEHR tak jak był oryginalnie. Może będzie lepiej.

HellMan, pousuwałem trochę postów,bo zaczęło się robić gorąco.
Temat zamykam.
JBC,pisać PW