Forum.VWGolf.pl

Koledzy muszę się was o coś poradzić sprawa wygląda następująco. Gdy uruchamiam samochód np. po nocnym postoju w garażu po zapeleniu da się przez jakieś 2-3 sekundy usłyszeć delikatne cykanie, które po tym czasie ustaje i jest wogóle nie wyczówalne. Po jeździe gdy silnik się nagrzeje gdy go ponownie zapalam cykania nie ma. Dzieje się tak tylko po dłuższym postoju np. postoju w grażu. Olej jaki "leje" do mojego MK4 to Castrol 5W-40 Magnatec Diesel Pełen Syntetyk. Myślicie, że to może zależeć od oleju? Chyba, że to jest normalne w tym silniku?

Z opisu wygląda że to hydraulika zaworowa ci się odzywa nic groźnego skoro w momencie cichnie.

Myślicie, że zmiana z obecnego oleju Castrol 5W-40 Full syntetyk na Mobil Diesel 10W-40 półsyntetyk będzie dobra dla mojego silnika?

Wrzuć jakieś nagranie z rozruchu to użytkownicy ocenią czy warto już odkładać pieniądze na wymianę "szklanek" czy nie.

damian88120 pisze:na Mobil Diesel 10W-40 półsyntetyk

Im rzadszy olej tym szybciej dopłynie do hydrauliki więc teoretycznie ten który masz powinien spełniać swoje zadanie, choć różnie to bywa,jedne oleje szybciej drugie wolniej wyciszają hydraulikę.

damian88120 pisze:Myślicie, że zmiana z obecnego oleju Castrol 5W-40 Full syntetyk na Mobil Diesel 10W-40 półsyntetyk będzie dobra dla mojego silnika?

Ja bym został przy obecnym.

Dzięki chłopaki za odpowiedź myślę, że co do wymiany szklanek to jeszcze odległy teamt w przypadku mojego silnika wydaje mi się, że poprostu po rozruchu jak auto postoi to popychacze muszą mieć ze 2 sekundy na ustawienie luzu dlatego to specyficzne cykanie. Choć np. dziś przy starcie było prawie niesłyszalne co mnie ucieszyło.Jęśli by szklanki były walnięte to na ciepłym silniku by było słychać, a tu odpukać wszystko jest jak należy. Kiedyś słyszałem jak kumpel palił TDIka i było to samo u niego. Być może tak mają te silniki. A tak na marginiesie możliwy jest fakt, że zawór EGR może stukać?