Forum.VWGolf.pl

Czy to znaczy że silnik musi sie szykowac do kapitalki,?jak zmieżyć ciśnienie,robił to ktoś? albo na czym polega pomiar ciśnienia w cylindrach...odręce korek wlewu oleju podczas pracy klekota i idą oparty jak z klusek przy niedzielnym obiedzie...

pomiaru dokonsz tylko za pomocą specjalnego manometru, jeżeli masz takie przedmuchy to raczej wymiana pierścieni Cię czeka i pare innych bzdurek, zajrzyj do filtra powietrza może on jest przyczyną , sprawdz też odpowietrzenie silnika.

DDR Pomiar robi się za pomocą manometru. Robisz to najlepiej jak silnik jest zimny tak zrańca. Odkrecasz 1 wtrys wkręcasz ten manometr i kręcisz rozrusznikiem (bez grzania świeć) i tak 4 (bo są cztery wtryski ) i już masz ciśnienie zmierzone. W dieslach spod korka oleju chucha sobie powietrze to normalne ale nie za duzo. Do kapitalki się szykujesz jak bierze dużo oleju i jest słaby (jak na 5 biegu podjeżdzasz pod górkę a autko nie może i musisz zmienić na niższy bieg). Kapitalka to do wymiany uszczelki uszczelniacze, pierścienie, panewki (korbowe i glówne), hydrosztosy, zawory nieraz robota glowicy (planowanie głowicy, frezowanie gniazd zaworowych, zmiana prowadnic) i co najgorsze szlif cylindrów (robi się jak są duże wręby na cylindrach). Opisz co się dzieje z autkiem to napewno ktoś pomoże.

[ Dodano: 15 Maj 2006 17:57 ]
Jak już powietrze hula z bagnetu to silnik ma już przedmuchy, remont by się przydał. Ja bym Ci proponował na początek (jak nie masz kasy i nie ma wrebów na cylindrach i glowica git) wymienić pierścienie (ok 180 zł) panewki główne (ok 140 zł) uszczelniacze (simeringi są chyba trzy ) uszczelkę głowicy, miski olejowej i klawiatury.

To taki mały remoncik. Ja tez taki planowałem a okazało sie ze głowica nieciekawa i pasowało by wymienic uzbrojenie. Ido tego jeszcze pare drobnych zeczy. Oparło sie na 1200zł . Drogo bo robiłem na lepszych częsciach bo przygotowywałem pod krecenie turbiny i pompy.Teraz wymiata jak szalony

damian24 u Sprawki głowicę robiłeś???? albo gdzieś indziej???? mnie to też czeka:( więc szukam jak najtańszego speca jakbyś mógł to podaj mi ile wyszedł remont samej głowicy i gdzie to robiłeś za odp z góry dziex:)

Planowanie głowicy u sprawki 40 zł , koncowki wtryskow ok 40 zł szt, zawory ok 25zł szt, szklanki-prowadnice-uszczelniacze ok 300zł, mechanior wział 200 zł. Do tego uszczelki, siemeringi, olej, filtry, płyn chłodniczy. Nie wiem czy wszystko i czy ceny sie nie pozmieniały bo remoncik był robiony prawie rok temu. Wszedzie pisałem ok bo nie bardzo pamietam. Wiem tylko ze inwestycja jest dosc duza.

Dziękóweczka.....teraz tylko trza silnik dorżnąć na maxa... i pogadać z kumplem z klasy na temat wsadki 1.9tdi tylko kasy narazie brak :/

powiem ci jak go dobic jak jestes na tym etapie
odpal go na zimnym i w pedzel mu odrazu jak wystartujesz z osiedla
pozniej przeciagaj go na jakiejs prostej do konca az bedzie wył jak polonez w amoku
a pozniej go szybk zgas
tak z tydzien i bedzie po TD

zeby TDI wsadzic wydasz sporo siana ale bedzie za to przyzwoicie spalal i smigal