Podniesienie obrotow jalowych 1,9 TDI AGR 90KM

Fryta1979 · Post autor: **Fryta1979** » wt lis 13, 2012 17:44

Witam Panow i Panie

Coprawda uzytkuje octavie z silnikiem jak w temacie, ale na forum Octavi nie udalo mi sie znalezc wsparcia

(( wiec probuje u Was, bo chyba takie silniki banglaja tez w Golfach

))

Otoz chcialbym podniesc obroty jalowe o jakies 50

) Vagiem juz sa podniesione na max ale nie odczulem zadnej roznicy po tym zabiegu. Szukam sposobu jak to zrobic inaczej.

Uprzedzajac pytanie, chce je podniesc bo trzacha mi buda. Pacjetka ma juz 13 lat i dopiero co wymieniona dwumase ... Co nie pomoglo na trzacha ie buda, co prawda jest to bardzo delikatne trzachanie ale irytuje mnie setnie.

Czy kto pomoc moze?

Z gory dziekuje!

krzycho85 · Post autor: **krzycho85** » wt lis 13, 2012 19:07

Jakie masz teraz obroty na jałowym?

Mogę się mylić, ale jeśli VAGiem podniosłeś na max to nic więcej nie zrobisz bo ECU steruje obrotami.
Podniesienie obrotów to półśrodek, trzeba znaleźć powód trzęsienia. Skoro dwumase masz wymienioną to skupiłbym się na poduszkach silnika i skrzyni. Może masz jakiś tani zamiennik wstawiony i stąd problem.

Fryta1979 · Post autor: **Fryta1979** » wt lis 13, 2012 22:38

Jak podlaczalrm sie Vagiem to lataly w okolicach 900

Jak moge sprawdzic te poduszki?

Dodam ze jak pocisne sprzego to nie wibruje

)

krzycho85 · Post autor: **krzycho85** » wt lis 13, 2012 22:56

Poluzuj skrzynię i silnik na poduszkach i odpal silnik. Zobaczysz czy będzie trzęsło, może sie ułoży i będzie OK.

bieniek1984 · Post autor: **bieniek1984** » śr lis 14, 2012 11:08

widac ze sa zerwane guma jak wipszesz sobie w google.pl "zerwana poduszka" bedziesz widzial ja to wyglada:) ja bym tez stawial na poduszki moze byc tak ze sa nieoryginalne i sa strasznie twarde i dlatego tak trzesie ja mam tak w a4 ale u mnie delikatnie trzęsie bo mam tylko jedna zmieniana. Następne jak wrazie bedą normalnie lanfordera bo prawie jak oryginał

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » pt lis 16, 2012 00:37

Niemożłiwe żebyś nie odczuł różnicy po podniesieniu obrotów. ja podnosiłem nawet do 940 a pewnie da rade dalej.

Fryta1979 · Post autor: **Fryta1979** » sob lis 17, 2012 08:14

No nie odczulem. Vag nie chcial juz przyjmowac wyzszych wartosci

((

wesol · Post autor: **wesol** » sob lis 17, 2012 09:06

moze nie w tym kanle podnosiles.

Fryta1979 · Post autor: **Fryta1979** » ndz lis 18, 2012 01:29

01 SILNIK ---> 10 ADAPTACJA ---> Blok 1, Kanał 002

Tak robilem.

glapsson · Post autor: **glapsson** » czw lis 22, 2012 18:11

Witam
podaj więcej danych
Jakie masz kodowanie silnika 0002 ... 0001 ??
Jak z odpalaniem na ciepłym silniku
stan plecionki i wieszaków wydechu

kody błędów
logi z wolnych obrotów BS i MB
000
001
003
013

Fryta1979 · Post autor: **Fryta1979** » sob gru 15, 2012 15:30

Hej

Nie wiem jakie mam kOdowanie, jak to sprawdzic?

Logow tez nie mam jak w tym momencie zrobic

Na cieplym pali po kilku obrotach, tragedii nie ma, na zimnym od strzala

))

Jak mi teraz spawali tlumik to plecionka wygladala na ok i zawieszenie wydechu tez.

Jednakoz zauwazylem wczoraj ze jak samochod wibruje na swaitlach, na luzie, to jak wezme lewarek od skrzyni przyciagne w strone podlokietnika, bez wrzucania biegu, to wibracje ustaja, jak puszcze to chwile jest gladko, poten zow wibruje delikatnie. Moze to wiec poduszki skrzyni?