problem z obrotami(chwilowy)-Golf 2

maciejpa · Post autor: **maciejpa** » sob gru 01, 2012 10:02

Witam , mam golfa 2 1.6 td (60 km 1v). Problem mam taki że jak jechałem z norwegii pare miesiecy temu z przyczepą kempingowa to miałem dziwne zachowanie silnika na autostradzie podczas ciagłej jazdy. Dla niewtajemniczonych z przyczepą jedzie sie z pedałem wcisnietym prawie do konca ok 70 km/h tym wehikułem czasu. Podczas jazdy np. 2500 ciągłych obrotów przez jakies 10 sek i powtarzajac sie dalej silnik dostawał wiekszych obrotów jak przytgazowałem ale jakby był na luzie....jechał te swoje 70 km/h ciagle ale kazde przygazowanie konczyło sie wiekszymi obrotami bez zwiekszania predkosci. Było tak może 3,4 razy. Potem zrobiłem 700 km i dojechałem do domu bez problemu, wiecej juz to nie wystapiło. prawdopodobnie coś w pompie ale pytanie o czym tu myślec...oto jest pytanie

. Auto teraz jezdzi bezproblemowo.

Mója druga sprawa jest taka : bo musze te auto zabrac znów do norwegii a to diesel a tutaj przynajmij teraz jest -10/-8. A zima =ok -20. Chce dać mu nowy akumulator, olej 5w/40, swiece sa okej(nowe), spreżanie też takie jak fabryka podała. Norweska ropa jest o niebo lepsza niż Polska. Coś jeszcze?

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » sob gru 01, 2012 10:43

staraj się nie jechać ciągle z butem w podłodze, objawy które podałeś pasują do ślizgajacego się sprzegla. Pewnie są to dopiero początki. A co do zimy to możesz jeszcze sprawdzić wtryski czy dobrze rozpylaja i kat wtrysku czy jest prawidłowy. Prawidłowa wartość to bodajrze 0.91-0.90

maciejpa · Post autor: **maciejpa** » sob gru 01, 2012 10:50

trafna uwaga. Tyle ze miałem wymieniane komplet sprzegła LUK przed wyprawą z przyczepa do norge. zrobiłem ok 9000 km tyle że auto naprawde dostało mocno...ale faktycznie zobacze sprzegło

maciejpa · Post autor: **maciejpa** » sob gru 01, 2012 10:52

jeszcze przed wyjazdem wymieniłem sobie koncówki wtrysku na nowe sd274...to kąt wtrysku odrazu ustawiali...tak z ciekawości?

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » ndz gru 02, 2012 16:53

raczej nie, chyba ze byś o to poprosil. Sprawdź czy nie ma nigdzie przy sprzegle śladów oleju. Kat wtrysku reguluje się przesuwajac pompe do przodu lub tylu. Do siebie czyli w stronę chłodnicy opóźniasz kat a w stronę silnika przyśpieszasz

karol8114 · Post autor: **karol8114** » ndz gru 02, 2012 17:00

Kolego wygląda na to, że chwilowo przypaliłeś sprzęgło, dzieje się tak przy holowaniu, jeśli jest ok, nie zawracaj sobie głowy i ciesz się z jazdy.

Post autor: **Michał_1977** » ndz gru 02, 2012 18:29

maciejpa pisze:Tyle ze miałem wymieniane komplet sprzegła LUK przed wyprawą z przyczepa do norge.

Może tak Ci mechanik wymienił,jak mojemu bratu,gdy byłem w Anglii...
Dał mechaniorowi komplet Valeo,a po moim powrocie i zdjęciu skrzyni,okazało się,że siedzi jakiś stary,zdezelowany Sachs

Albo tak:

karol8114 pisze:chwilowo przypaliłeś sprzęgło

lecz czy nowe sprzęgło LUK ma prawo tak szybko puścić?...