GOLF IV Brak odpowiedniej mocy, prędkość max 160 :/

rosvel · Post autor: **rosvel** » wt lut 26, 2013 16:32

Witam wszystkich użytkowników MK4 i nie tylko.
Mianowicie mam poważny problem z moim golfem -> GOLF IV 1.9 TDI 115 KM VARIANT
Problem polega na tym iż nie ma to auto przyspieszenia, na autostradzie jego prędkość max to 160 km/h
Więc mój golfik bardzo ale to bardzo słabo jedzie historia zaczeła się odkąd zakupiłem uw że golfa z początku miał on zapieczone łopatki w turbinie oraz rozwaloną gruszkę oraz parę innych drobnostek nie związanych już z napędem. Problemy te zostały rozwiązane nowa gruszka regeneracja turbiny. To nie dało pożądanego efektu więc mechanik zalecił czyszczenie wtrysków również to nic nie dało.
Później dałem autko do innego mechanika ten sprawdził jeszcze raz turbine oddał do turbiniarzy sprawdzili ją dokładnie wszystko ok,
węże podciśnienia były sprawdzane - ok
gruszka - ok
katalizator wyciągnięty
przepływka - ok
rozrząd wymieniony na oryginalny sprawdzany 2 razy dobrze założony
wtryski zamienione z innego auta nic to nie dało ( w vagu wyszło że chodzą w normie )
w komputerze żadnych błędów mimo to był zmieniany sam komputer na inny oraz wgrywany nowy soft nic to nie dało wegług VAG wszystko działa poprawie
ciśnienie w silniku sprawdzone jest poprawne
Jeśli czegoś nie napisałem co sprawdzali to przy waszych propozycjach powinno mi się przypomnieć
Ogólnie męczyli się z nim 4 tygodnie i nic to nie dało
ps pytałem się czy tak powinno jeździć odparli że absolutnie nie powinno zapier...... :/
(mówili że kiedyś mieli podobny przypadek w takim samym aucie ( golf IV 115km ) nagle przestało zapier..... rozebrali na części sprawdzili złożyli i nic)
OGÓLNIE SAMOCHÓD TEN WIDZIAŁO 4 MECHANIKÓW I KAŻDY POWIEDZIAŁ ŻE AUTO ZAGADKA
Jeśli ktoś z was miał podobny problem to mam nadzieje że mi podpowie co z nim może być

PLISSS HELP ME !

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt lut 26, 2013 16:41

a ktorys zacisk Ci nie trzyma? moze glupie ale mialem tak w jednym aucie

poza tym w jaki sposob sprawdzana byla przelywka?
filtry zmienione?
logi dynamiczne robione?
skad jestes?

piotrek233 · Post autor: **piotrek233** » wt lut 26, 2013 16:43

Najlepiej i najprościej zrobić logi i wrzucić do działu Diagnostyka. Tam Koledzy na pewno CI doradzą w czym jest problem. Bo inaczej to wróżenie z fusów.

rosvel · Post autor: **rosvel** » wt lut 26, 2013 16:55

zacisk watpie ale sprawdze

przeplywka byla wymieniana i nic to nie dalo, filtry byly zmieniane olej wszystkie podstawowe rzeczy ktore trza robic, jestem z Poznania, logi dynamiczne byly robione i byly ok. zrobie logi ale poki co wszystko robili mi je mechanicy, musze sobie kupic kabelek to o wiele ulatwia sprawe a tak to trza jezdzic ciagle do mechanika

piotrek233 · Post autor: **piotrek233** » wt lut 26, 2013 17:00

Albo zajrzyj do grupy regionalnej, może w okolicy jest jakiś kolega co za flachę zrobić Ci logi.

XV2 · Post autor: **XV2** » wt lut 26, 2013 21:39

Adamm pisze: filtry zmienione?

Właśnie ??

munior · Post autor: **munior** » wt lut 26, 2013 23:04

rosvel pisze:logi dynamiczne byly robione i byly ok. zrobie logi ale poki co wszystko robili mi je mechanicy,

Mówisz że logi ok...pokazywali ci ? przecież logi można zapisać

widziałeś jak robili ?

Niektórzy nawet nie wiedzą co to są logi

Maciej26 · Post autor: **Maciej26** » wt lut 26, 2013 23:19

Mam co prawda silnik ALH ale jak autko kupiłem to też nie jechało tak jak trzeba. Przyczyną było zapchane sitko które znajduje się przed filtrem powietrza. Po wyczyszczeniu odzyskał moc.

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr lut 27, 2013 10:31

no to jesli logi ok to auto powinno smigac, jesli nie smiga to cos musi wyjsc

dawid6693 · Post autor: **dawid6693** » czw lut 28, 2013 00:36

Ostatnio miałem podobnie. Nie miał mocy, zauważyłem ze nie słychać turbiny. Zgasiłem i po godzinie jak wracałem było wszystko ok. Może to jakiś błąd silnika ?

Post autor: **Michał_1977** » czw lut 28, 2013 09:42

rosvel pisze:rozrząd wymieniony na oryginalny sprawdzany 2 razy dobrze założony

Pytanie tylko,czy kąt synchronizacji wałka ustawiony.Wartość na rozgrzanym silniku powinna wynosić +/- 0.
VAG w łapki i sprawdź.,bo jak zdrowo przestawiony,to może mulić silnik. Niby drobnostka,ale może być przyczyną tej awarii.

Jeszcze jedno-odczytaj oznaczenie skrzyni biegów.Znajduje się ono w pobliżu wybieraka.
Zastanawiam się,czy jakiś pseudo mechanik nie założył na sztukę skrzyni z benzyniaka...

rosvel · Post autor: **rosvel** » czw lut 28, 2013 19:01

panowie pisze juz tutaj gdzie jest moj temat powiedzcie mi vag-com nie bedzie chodzil na windows 7 64bit ? jak nie to czym zrobic logi dynamiczne ? i z jakich grup je zrobic ? 003; 011 i jakie jeszcze ?

Post autor: **Michał_1977** » czw lut 28, 2013 19:19

rosvel pisze:vag-com nie bedzie chodzil na windows 7 64bit ?

U mnie w notebooku hula na siódemce

Popytaj jeszcze w dziale diagnostyka.

rosvel · Post autor: **rosvel** » czw lut 28, 2013 19:26

ale 32bit czy 64 bo czytalem ze 64 nie chce