Forum.VWGolf.pl

Witam!
Miałęm dziś rano okazje się nie miło rozczarować moją furmanką, ale do żeczy: otwieram auto, wkładam kluczyk do stacyjki lekko przekręcam i słysze ciągły odgłos otwierania i zamykania drzwi przez centralny zamek przez kilkanaście sekund. (świruje centralny). Po kilku próbach przestał. Załanczam zapłon a rozrusznik nie kreci bo akumulator skończony doszczętnie, ledwo, ledwo rozrusznik słychać. Nie odpalił. Wczoraj jeszcze wszystko było oki. Wcześniej też nie miałem żadnych problemów z elektrykom poza tym że Centralny od pasażera nie zamykał drzwi od momentu kupna, a śmigam nim od roku. Mam pytanie może ktoś miał podobne objawy bo tak się zastanawiam czy to wina centralnego zamka? sterownika? instalacji elektrycznej? ładowania? akumulatora? . Gdzie szukać zwarcia?? Co sprawdzić?? Warto jechać do elektro mechanika?
Dodam iż auto otworzyło i zamkneło się normalnie .

skubix pisze:Wcześniej też nie miałem żadnych problemów z elektrykom poza tym że Centralny od pasażera nie zamykał drzwi od momentu kupna, a śmigam nim od roku. Mam pytanie może ktoś miał podobne objawy bo tak się zastanawiam czy to wina centralnego zamka? sterownika? instalacji elektrycznej? ładowania? akumulatora? . Gdzie szukać zwarcia?? Co sprawdzić?? Warto jechać do elektro mechanika?

Jeżeli chodzi o to że jedne drzwi się nie zamykają centralnym to miałem to samo musisz docisnąć ten wąż w drzwiach tj. dokręcić go od strony słupka nie wiem czy jasno się wyraziłem . Po prostu musisz wziąć ten wąż i obrócić/dokręcić go tak do oporu ale z wyczuciem!!!

[ Dodano: 04 Cze 2006 18:27 ]
Wielkie dzięki za punkcik!! A tak nawiasem mówiąc to jak chodzi o ten akumulator to sprawdź czy niemasz gdzieś zwarcia !! Może to to, albo może zostawiłeś włączoną lampkę od podświetlania wnętrza albo drzwi nie domknąłeś?

sprawdz też czy gaśnie lampk w bagażniku po jego zamknięciu.

Postał cały dzień i........Uwaga eureka ODPALIŁ! Nie usłyszałem też poprzednich dolegliwości z Centralnym zamkiem. Oczywiście wykonałem runde honorową (20 km) na pokrzepienie bateryjki, zgasiłem, pozamykałem i poczekamy do jutra i zobaczymy. Kilka przypuszczeń natomiast można już wykluczyć. Jedno jest pewne coś jest lub było nie tak i trzeba bedzie doktorka odwiedzić profilaktycznie by na przyszłość nie wycioł mi takiego numeru (wybierałem się do pracy).


Myśle że to było zwarcie kabla od sterowania centralny zamkiem (+) do masy, ale kabelek cały w izolacji, może w miejscu gdzie niewidać się zwarł.
Jak dojde co było na 100% to napisze, ale dzieki za podpowiedzi.

Ps:
Lampki wykluczam obie ze względu na to że:
1. W półce tylnej mam wyciete dziury (na głośniki - widział bym) ,
2. W środku lamke mam wyłączoną nie używam jej (tylko sporadycznie)

he usterke odnalazles a nie padal przypadkiem descz i bylo wilgotno bo jesli tak to porstu dostala sie wilgoc i zrobila zwarcie i dlatego kilka razy ci sie otwieral i zamykal samochud puzniej przeschlo i wszystko ok ale pamietaj ze jeszcze nie raz moze sie tak zdarzyc skoro raz ci sie juz tak zrobilo

Niestety deszcz nie padał, a na wizyte u doktora udam się jak najszybciej (dłuższe wolne w pracy). Taka usterka potrafi zdziwić i wku****, zwłaszcza jak wychodzisz z domu na styk i myślisz że jak codzień pojedziesz do pracy a tu furka robi tak .
Dziś odłączyłem przewodzik od sterowania centralnym, nie wiem jak u was ale u mnie odzielnie podłączony do Bieguna (+) w akumulatorze. Może prądzik ma być z innego miejsca pociągnięty do centralnego??? Nie wiem.
A i jeszcze jedno jak go próbowałem odpalić po przekręceniu zapłonu kasował się Zegark na desce i funkcja TRIP. czyli tak jakby był odłączony akum; na chwile (robiło się gdzieś zwarcie)
Niestety nie miałem czasu (jestem od rana w pracy) pobawic się więcej, ale dalej będe kombinował. Zobaczymy

skubix pisze:Dziś odłączyłem przewodzik od sterowania centralnym, nie wiem jak u was ale u mnie odzielnie podłączony do Bieguna (+) w akumulatorze. Może prądzik ma być z innego miejsca pociągnięty do centralnego???

Musi byc do aku.

skubix pisze:A i jeszcze jedno jak go próbowałem odpalić po przekręceniu zapłonu kasował się Zegark na desce i funkcja TRIP. czyli tak jakby był odłączony akum; na chwile (robiło się gdzieś zwarcie)

U mnie tak sie dzialo w zime jak aku byl padniety, rozrusznik tylko mialczal, nie mial sily odpalic - kasowal sie TRIP, zegarek, MFA. Pamiec radia tylko jakims cudem ocalala...

Witam ponownie. Zagadka rozwiązana.
Tak jak w temacie postu. Ktoś obstawiał AKUMULATOR ?? jeśli tak to brawo doktor zdiagnozował i potwierdził. Zwarcie w jednej z CEL. Koszt naprawy: wizyta u doktora na flaszke 20 zł i 310zł nowa bateria Banner-a 12V 74 Ah 700A (made in austria) bo Bosch-a ponoć nić nie warte, ale nie wiem wybrałem co polecano

Dodam iż stary po ładowaniu w dniu wczorajszym przez ładnych kilka godzin małym prądem po włożeniu do auta ledwo pobudził do życia mojego grzechotnika.

Hmm to może jak ja już pisałem mam podobny problem z centralnym zamkiem. Może u mnie też jest zwarcie cel i dlatego nie raz przy zamknięciu samochodu świecą się prawe kierunkowskazy. I parę razy też mi się licznik wyzerował, nawęd radio się wyzerowało.
Tylko że ja mam Golfa IV diesel 1.9 i pytanie czy mimo takiego zwarcia taki akumulator mógł by uruchomić silnik diesla. Bo uruchamia. Czy po prostu na takie zwarcia wrażliwa jest cała elektronika. Bo do akumulatora dochodzą jeszcze 4 dodatkowe przewody od elektroniki.

Powiem tak jak doktor powiedział nie ma znaczenia jaki model auta I, III, czy IV, czy VI akumulator to akumulator zawsze i każdemu może paść tak np. jak mi, chociaż teraz nie jest sezon na padanie akumulatorów (ciepło) nawet nowy tylko wtedy jesteś w luksusowej sytuacji bo masz gwarancje. Ja nie miałem. Zwarcie to zwarcie. Polecam wybrać się z IV-eczką do kogoś kto ma możliwość sprawdzić czy nie ma w którejś z celi zwarcia (elektromechanika) chyba że masz przyżądzik do tego, lub masz możliwość porzyczyć akumulator od kogoś.
Objawy w każdym bądz razie podobne do moich (bardzo), najbardziej to Kasowanie się radia i zegara mi radio się nie kasowało bo mam Blaupunkta a one mają dobrą pamięć.
A i mi samochód odpalał ale bez porównania gorzej jak normalnie i od czasu do czasu. A nawet czasami niebyło różnicy. Kwestia czy zwierły się w środku płytki, czy nie i na jak długo.
Sprawdz akumulator i jak co to pisz jeszcze.

Dzięki serdeczne za odpowiedz będę musiał jutro to sprawdzić co i jak.
Dam znać co było