Forum.VWGolf.pl

szukałem dugo po forum i nie potrafie znaleź opisu który dał by mi odpowiedź. chodzi o to że zawsze jeździłem na normalnym silniku mocno wyeksploatowanym. teraz mam turbo. czuje róznice ale mam pytanie. czy jest możliwe że jeżdze a turbo nie działa? jeśli nie działa to jak to stwierdzić ? jeśłi działa jak to stwierdzić? jeśli nie działa co moze być powodem ?

prosze o pomoc

kiedy turbo sie załącza to da sie slyszec taki swist spod maski no i czujesz jak Cie w fotel wciska turbo włącza sie cos kolo 2200obr (przynajmniej tak bylo u kumpla w passacie)

dokladnie slychac swist!! u mnie zalacza sie przy okolo 2,5 3 tys!! pozdro

eku_suci pisze:dokladnie slychac swist!! u mnie zalacza sie przy okolo 2,5 3 tys!! pozdro

przy ok 2.5 - 3 tys to juz sie bieg w TDi zmienia

turbo w TDi zalacza sie przy ok 1.8 - 1.9 tys obrotow a Ty mozesz je slyszec dopiero przy tych obrotach. chyba ze rzeczywiscie CI sie wtedy zalacza ale to by bylo cos nie tak

A jak u mnie maksymalny moment obrotowy jest przy 1900 obr. to chyba turbo musi zacząć dmuchać trochę wcześniej? Czy jak?

Chłopaki mam 4x Golfy Mk2 i w żadnym nic nie śwista JA TURBINY NIE SŁYSZĘ, wiem że działa bo przy ok 40 km\h na 2 biegu gaz do dechy i wciska w fotel !!!
chip01, jedz do mechanika to Ci sprawdzi, ja na twoim miejscu kupiłbym wskaźnik doładowania i wtedy zobaczysz jakie masz ciśnienie w turbo (0,76 bara to dobrze) i wtedy możesz sie pokusić o podkręcenie turba. Dużo już było o tym na forum.

vw_vandal pisze:Chłopaki mam 4x Golfy Mk2 i w żadnym nic nie śwista JA TURBINY NIE SŁYSZĘ, wiem że działa bo przy ok 40 km\h na 2 biegu gaz do dechy i wciska w fotel !!!
chip01, jedz do mechanika to Ci sprawdzi, ja na twoim miejscu kupiłbym wskaźnik doładowania i wtedy zobaczysz jakie masz ciśnienie w turbo (0,76 bara to dobrze) i wtedy możesz sie pokusić o podkręcenie turba. Dużo już było o tym na forum.

ale jak zauwazyles ja mam MK3 i u mnie slychac

to chyba cośnie tak bo albo mało nim jeżdze albo turbo nie działa.... a przy 1,6 silniku bydzie wciskać w fotel ??

Jakie masz oznaczenie silnika. Ja na codzień jeżdze 1.6 TD JR i tak jak pisze 40 km\h gaz do dech i teściowa dostaje zawału odpoczywa tylko chwile bo przy 70 km\h 3 bieg. Tak wiec napisz oznaczenie swojego silnika. Bo jak masz 1V to mół ale da sie zrobić małą rakiete.

Ja pracuje przy TURBINACH. Turbo niemoze nie dzialac chyba ze leja ci wtryski, co powoduje ze wirnik nie wkreca sie na odpowiednie obroty. Droga z przyczyn moze byc uszkodzone kolo kompresora (sprezajace) jezeli jest wykruszone badz wytarte to tez nie poda cisnienia powietrza do kolektora. Jezeli macie watpliwosci to piszcie badz dzwoncie 696-028-242

[ Dodano: 06 Cze 2006 22:21 ]
Jezeli bedziecie mieli pytania to dzwoncie po 16.
Pozdrawiam

dzieki. jutro zajrze po te oznaczenie bo nie wiem... i jeszcze jedno. bo przejechaniu kilometra wskazówka bardzo szybko wskazuje 50 70 stopni. to normalne czy coś nie tak ? wody jest pełno. jak ostatnio przejechalem taki kawałek wiekszy, ale uzywałem dużej mocy, to była daleko za połową tarczy wskaźnika temp. jest to ok ?

U Mnie Turbo Powiedział Bym Bardzo Słychac, Tyle Ze Jak Wyciagłem Dyfuzor To Troche Mniej Bo Silnik Warczy I Zagłusza...
A Co Do Temp. Moja Gilfina Tez Szybko Sie Grzeje Mysle Ze Tak Samo Jak Twoja Ale Temperature 70 Stopni Trzyma Cały Czas No Chyba Ze W Miasto Wjade...

no ja głownie jeźdze po mieście bo śląsk to takie specyficzne tereny że sie wjeżdza bezpośrednio z jednego miasta w drugie:-) ale ja po mieście jeżdze 120

oznaczenie silnika masz w bagazniku na zoltej nalepce (tzn u wszystkich jest zolta a u mnie biala) a co do tego grzania sie silnika to nie wiem bo mam zwykly JP i nie wiem moze te z turbo sie mocniej grzeja... na wszelki wypadek sprawdz olej