Post
autor: italiano_83 » czw maja 16, 2013 22:48
Normalnie szlifuje się nakrętkę, fabrycznie nie widziałem jeszcze, żeby turbo miało zbierany materiał na łopatkach bo nikt w fabryce nie wyważa go na 0 - jest jakiś dopuszczalny przez producenta przedział wyważenia i tyle. Że zbierają materiał czasami z łopatek o regeneracji to też żadna nowość, ale nikt nigdy nie pokusił się o dokładne wytłumaczenie tego gdzie można a gdzie nie można ten materiał z łopatek zbierać więc na to pytanie Ci nie odpowiem.
Co robić, zakładać i jeździć, chyba gwarancje na robotę dali ..
Było MK4 1.9 TDI ALH Generation 151PS 309Nm Techno blue metalic
Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Turbo Benzina 170PS 250Nm
Ducati Monster 696+
