Forum.VWGolf.pl

czesc! nadszedl czas zeby wymienic olej jaki najlepszy? i jaki najlepszy filtr? a i jeszcze takie pytanko ile wchodzi oleju do mk3 TDI ?? pozdro i z gory dzieki za rady

Na jakim oleju jezdziłes wczesniej bo jak na mineralnym to polecam castrol 15w 40 naprawde auto na zimnym silniku chodzi o wiele lepiej i ciszej

Ja lałem Mobila minerał bo nie wiedziełem co lali w belgii do niego, ale ostatnio zmieniłem na Mobil półsyntetyk i jest sucho więc polecam przynajmniej półsyntetyk jeśli nie masz wycieków. Ja bałem się zalać pełny syntetyk a to najlepszy wybór do TDI. W serwisie polecają mi Quaker State znany na rynku europejskim jako MICRO OIL MIDLAND i zastanawiam się nad nim bo z parametrów wynika ża mobil 10 W40 siada przy nim. http://www.olbromski.pl/quaker-state.php

ja ostatnio wlałem równe 4 litry oleju do silniora

Motul i Quaker to napewno bardzo dobre oleje, ale dosc drogie. Moim zdaniem znacznie tanszy (100zl/5l) i rownie dobry jest np. Castrol Magnatec GTD (do diesla). Ja wole np. kupowac nieco tansze (jak ten Castrol) i wymieniac nieco czesciej, niz kupowac najdrozsze oleje. Nie ma co mowic o Lotosie itp. olejach. Lotos jest dobry do smarowania zamkow zeby nie skrzypialy.

A co powiecie o Alpina ie zalałem ostatnio półsyntetyk jak na razie to silnik oki

ja jeżdze na lotosie, w czym jest gorszy od zagranicznych??

W ASO w której wymieniałem rzorząd powiedzieli że zaleją mi Quaker State półsyntetyk + filtr koszt 120zł więc to niedrogo. Wymiany co 12k a obecnie zmieniam co 10k.

dzieki za rady! zaleje go polsyntetykiem Mobila i mam nadzieje ze bedzie gitarka pozdro i dzieki za rady

kupszczelisty pisze:ja jeżdze na lotosie, w czym jest gorszy od zagranicznych

Dopuki jezdzisz to niby niczym, ale ma gorsze wlasciwosci ochronne, szczegolnie zimnego silnika. Kiedy padna ci pierscienie, tloki i cylindry, bedziesz mial silnik do remontu, wał do regeneracji, padnie ci turbina itp. to prawdopodobnie przy stosowaniu dobrego oleju zdarzyloby sie to kilka lat pozniej:)

no wiadome że od razu rużnicy nie widać

JA tez uzywam Lotos Semisynthetic do Diesla i chodzi wszystko super i napweno nie jest gorszy od jakiegos Castrola bo ze ten drugi jest drozszy to o niczym nie swiadczy!!! W danej klasie lepkosciowej róznicy miedzy olejami niema praktycznie wogóle no poza cena oczywiscie no i jak ktos kupuje z beki a nie konfekcjonowany to moze trafic na nieuczciwego sprzedawce co sprzedaje syf pod dobra marka
A co do Filra oeju to polecam BOSCH do AAZ kosztuje 24PLN z miedzianą uszczelką pod korek spustu oleju w komplecie!
Pozdrawiam!

Arcturus pisze:napweno nie jest gorszy od jakiegos Castrola

Chyba przesadziles z tym "napewno" Mozesz napisac "mysle ze nie jest gorszy...", ale "napewno" ??? A skad ta pewnosc? Klasa lepkosci to tylko jeden, choc glowny parametr. Do oleju dodaje sie od kilkunastu do kilkudziesieciu roznych dodatkow zmniejszajacych korozyjnosc, czyszczacych, zapobiegajacych zerwaniu filmu olejowego itd... Co z tego ze lepkosc taka sama? Podczas bardzo duzego obciazenia, w niekorzystnych warunkach moze dojsc do usuniecia oleju pomiedzy powierzchniami tracymi, a co za tym idzie - olbrzymie starcie powierzchni. Wystarczy kilka takich przypadkow i np. panewki walu masz do wymiany. Olej dobry (a Lotos taki nie jest) nie dopusci do takiej sytuacji. Pamietaj ze takie firmy jak Shell, Castrol maja dziesiatki lat doswiadczen, a opracowane receptury trzymaja w tajemnicy. A Lotos? Ile ma lat doswiadczen??? Oleje Castrola typu Magnatec utrzymuja prawie 6 razy mniejsze tarcie zaraz po uruchomieniu silnika i nie jest to tylko chwyt reklamowy - mozna prostymi testami w domu to sprawdzic. Castrol jest lepszy od Lotosa tak jak Golf jest lepszy od malucha, szynka od mielonki, firmowe perfumy od ruskich "Bez", Jim Beam od wina za 2.50 itd.... Sa rzeczy gorsze i lepsze - Lotos jest gorszy, Castrol lepszy, a Ty lej co chcesz;)