Forum.VWGolf.pl

Witam
Posiadam MK4 1.9 tdi 90KM ALH z 98r . Przed weekendem wymienialem rozrzad i po jego wymianie odczulem brak mocy, jak by chodzil bez turbiny, spalanie wzroslo drastycznie, podlaczylem vaga i bledy ewidentne ze to przeplywka, wyciagnelem ja zeby ja obejzec i cala byla tlusta w oleju, wiec pewnie umarla. Umylem ja zmywaczem do hamulcow i pojechalem do znajomego zeby przelozyc przeplywke zeby nie potrzebnie kupowac tej kosztownej czesci i po zalozeniu sprawnej przeplywki dalej mul. Jak bym jechal SDI ,przelozylismy moja przeplywke i jest sprawna w seacie. Nie wiem skad sie bierze olej w poblizu przeplywki. Z odmy wydobywa sie troche oleju, moze cos z podcisnieniem? Teraz mam csly czas blad 17958

Jak masz dostęp do vaga to zrób logi, bo masz problem z wysterowaniem ciśnienia doładowania.
Nie odpiąłeś jakiegoś wężyka od n75 albo wtyczki ...

kapsel88 pisze:blad 17958

Ciśnienie turbosprężarki (TC) - słaby przepływ dolotu/wydechu, MAP, regulator

kapsel88 pisze:wymienialem rozrzad

Zapewne po wymianie zapomniałeś o ustawieniu kąta wtrysku.Złe ustawienie,zakłóca poprawną pracę turbiny i ta nie daje zadanego ciśnienia.

Zapewne Michał masz rację ale ja bardziej stawiam na niepodpięty przepływomierz lub moze tez tak byc ze wezyk ktory jest podpiety do puszki filtra się odczepil , kolega jak go odczepil gdy zakladał storzkowy filtr dostał niezłego muła nie wiem czym to jest spowodowane mowa tu o mk IV

Jestem przekonany, że podczas wymiany rozrządu mechanik zapomniał o podłączeniu wężyków podciśniania tak jak być powinny wcześniej. Nie daj się naciągnąć jakiemuś mechanikowi na wymianę turbo czy też przepływki. Jest bardzo mało prawdopodobne, że coś się namieszało przy tej wymianie niechcący. Jeśli mechanik sam Cię nie naraził świadomie na nieprzewidzianą usterkę to albo to zrobił nieświadomie lub sam nie wie o co kaman i będzie teraz snuł teorie spiskowe itd. Jestem pewien, że przyczyna będzie błaha. Trzeba ją tylko znaleść.

Witam
Wszystkie tamaty o mocy po wymianie rozrzadu ktore znalazlem w necie dotycza spadku mocy. Ja dzisiaj wymienilem rozrzad w ALH i odczuwalnie mocy jest wiecej. Auto do tej pory niby normalnie jezdzilo i bylo wszystko ok ale teraz czuc ze lepiej przyspiesza. Wczesniej rozrzad byl zle ustawiony czy jaki grzyb?

flatron1984 pisze:Ja dzisiaj wymienilem rozrzad w ALH i odczuwalnie mocy jest wiecej. Auto do tej pory niby normalnie jezdzilo i bylo wszystko ok ale teraz czuc ze lepiej przyspiesza. Wczesniej rozrzad byl zle ustawiony czy jaki grzyb?

Możliwe ...ale raczej przyczyna jest bardziej prozaiczna ....taka ,że stary pasek rozrzadu zwykle się deko rozciąga,a nie korygowany kąt wtrysku opóżnia ...zwykle niuezauważalnie ...ale jak widać w twoim przypadku musiał się dość mocno opuznić ...po wymianie na nowy nierozciągniety pasek ,kąt zawsze nam trochę przyspieszy ...i tak było zapewne w twoim przypadku

munior pisze:po wymianie na nowy nierozciągniety pasek ,kąt zawsze nam trochę przyspieszy ...i tak było zapewne w twoim przypadku

Dokładnie i dlatego po każdej zmianie rozrządu warto go skontrolować i w razie potrzeby skorygować, bo to dosłownie kilka minut.

Wlasnie sprawdzilem kat. Teraz mam 60-62, a jak jakis czas przed zmiana rozrzadu sprawdzalem to byl 56-58, wiec roznica niby nie jest duza. Zrobie troche km i sorawdze jeszcze raz

Pewnie kat minimalnie sie zmieni

Zrobilem dzisiaj 200km, sprawdzam kat a tu idealne klepane na forum 49-51. Czy kat bedzie sie jeszcze zmienial?

Kat czy kąt. Ty masz błąd 17958 czyli turbo Ci nawala. Jestem pewien, że zmuła następuje z winy turbo.
Niestety Gorzów Wlkp. więc na miejscu nie zobaczę ale spradź jak są podpięte wężyki podciśnienia.
flatron1984, kąt się nie będzie zmieniał.