Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem - otoz ktos przekrecil stacyjke, i auto stało jakis czas (napewno godzine) z włączonym zapłonem. Po odpaleniu silnik pracowal nierówno, miał gdzies 700 obr./min. na luzie, nie palil jeden cylinder,ale chwycil po przejehaniu kawałka drogi. Problem z pewnoscia tkwi w zapłonie - i tu moje pytanie - co jest przyczyną? Bo chyba nie poszla swieca żarowa - przeciez musi byc jakis bezpiecznik termiczny lub inne zabezpieczenie? Prosilbym o opisanie dokladnie problemu i jego rozwiazania.
Kto pomoze dostanie "pomógł" : )

Jest bezpiecznik w komorze silnika, mozna powiedziecpod szybą, z prawej strony, czarna mala puszka, mi też tak palił okazało sie że bezpiecznik był czesciowo przpalony...

jesli wszystko jest sprawne to świece grzeją jeszcze chwile po zgasnieciu kontrolki, pozniej sie wylaczaja

We wrzystkoch silnikach AAZ jak silnik zimny siwece grzeja ok 2,5 min dogrzewaja , do temp. silnika ok 65 st potem dopiero się wyłączją. Tak jest na 100% Chyba ze przekrecisz stacyjke i nie odpalisz to po 10 s. sie wyłączają.

Igor1 pisze:We wrzystkoch silnikach AAZ jak silnik zimny siwece grzeja ok 2,5 min dogrzewaja , do temp. silnika ok 65 st potem dopiero się wyłączją. Tak jest na 100% Chyba ze przekrecisz stacyjke i nie odpalisz to po 10 s. sie wyłączają.

Wiem ze tak jest, pozatym mam dorobiony taki mini panel z kilku diod LED pokazujacych różne funkcje, miedzy innymi kiedy grzeja się świece żarowe, tak wiec widze jak to działa.

Co do silnika to sam nie wiem dzisiaj odpalił bez problemów, i chodził tak jak powinien...