Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich , czytających od miesiąca czasu jestem posiadaczką samochodu jakim jest Golf 3 z silnikiem 1.9 Turbo Diesel. (kombi)
Samochód ma 250tys przebiegu, kilka dni temu wróciłam nim z UK. Jakoś dojechał, moje pytanie, od kilku dni z okolic silnika wydobywa się charakterystyczne stukanie... jak by gdzieś "coś o coś się obijało" słyszałam już , że stukanie wytworzone jest przez to że nie wymieniłam oleju, sama nie wiem? muszę go wymienić , ale przy tym przebiegu jakiego użyć? do tej pory nie wiem jaki jest zalany.
Może będzie podobny temat , z góry przepraszam moderatorów, jestem zupełnie zielona w tych sprawach, proszę o wyrozumiałość. Pozdrawiam

10w40 wystarczy, a co do stukania to sprawdź koło pasowe wału, stan oleju jest? http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... in+na+wale

W jaki sposób mam to sprawdzić. ? Chciała bym być pewna że z silnikiem nic nie jest, jak wspomniałam 2 dni temu przejechało auto ponad 1500km, wydawało mi się że silnik sam z siebie jest okej. Skoro mimo dziwnych puków dojechał. Ale nie gdybajmy, ktoś powiedział mi kiedy słyszał ten dźwięk że jest to na 95% alternator.
Co do Oleju 10w40 Ale jakiej klasy , są ponoć trzy... wspomnę też że silnik chyba delikatnie olej pobiera.
Czy do tej całej diagnozy potrzebny jest kanał. ?
Dziękuję za odpowiedzi.

Sprawdź na bagnecie stan oleju najlepiej żeby samochód stał na płaskiej powierzchni i po nocy. Olej 10W40 to najlepszy wybór ważne aby był dobrej jakości. Dodatkowo polecam wymianę filtrów paliwa, oleju, kabinowego, powietrza jeśli zamierzasz zadbać o to auto. Stuki raczej nie powinny dobiegać z alternatora, ewentualnie uporczywe piski.

Nagraj film podczas działania pracującego silnika moze dowiemy sie więcej.

w tym temacie co Ci podesłałem jest to koło dokładnie opisane, generalnie chodzi o to żeby w czasie gdy silnik pracuje sprawdzić koło pasowe, masz je po lewej stronie silnika na dole, takie dosyć duże chyba dwa paski napędza lub jeden szeroki, czy nie lata na boki.Podobnie jak kolega wyżej pisze, alternator bardziej szumi niż stuka. Olej obojętnie, motul, lotos, valvoline, według uznania i portfela:) te 3 klasy to właśnie syntetyki,pół-syntetyki i mineralne. Do Twojego silnika dobry będzie pół-syntetyk czyli właśnie zazwyczaj 10w-40.

Dobrze Olej i Filtr wymieniony, stuki raz są raz ich nie ma. Alternator odpada. Wszystkie koła kręcą się prosto raczej nic się nie chwieje, nie lata na boki. Bardziej przeczuwam że coś pod pokrywą zaworów... ? Dziś mam zamiar ją zdjąć i zobaczyć co tam się dzieje.

no czyli mogą być to szklanki czyli regulatory luzu zaworowego, olej już mógł być mocno zużyty i dostały troche. Pojeździj troche i zobacz czy ustanie, jeżeli nie to trzeba będzie je wymienić. Nie są to drogie sprawy, myśle że do 250zł się zmieścisz.

Czasami stukają, głośno , czasem ciszej, a momentami w ogóle ich nie słychać, jest to objaw groźny ???
P.S czy mógłbyś pokazać jakiś link , jak to mniej więcej wygląda "te szklanki"

Koszt który napisałeś jest to kwota za same części czy już z fachowcem i wymianą?.

Cena popychaczy marki INA czyli takich, jakie fabrycznie były wstawiane to w intercarsie koszt 160zł. Pytanie za ile ktoś policzy robocizne. Ja wymieniałem u siebie sam Zajeło mi to wieczór i początek nocy
Malinka, podaj chociaż jakie województwo, to może znajdzie się ktoś kto Ci pomoże

O ile to w ogóle to ta przyczyna głos jest nieprzyjemny, dla ucha... Mieszkam w woj, Pomorskim, Gdańsk.

nagraj proszę ten dźwięk i będziemy mieli jasniejszy obraz sytuacji:)

Prawda jest taka że jeżeli Twoje umiejętności naprawy i diagnozy samochodu stoją na zerowym poziomie (a tak może wynikać z Twoich postów) to dla bezpieczeństwa udaj się do mechanika - diagnoza zwykle jest darmowa, zapłacisz jedynie za części i robocizne jeżeli zdecydujesz się na naprawę

Tak Kolego "Shmatan" to racja, nie znam się. Stuki wydobywające się z silnika , są głośniejsze, i tak będzie się nagłośniało.

Kolego ja4rqu , jutro nagram filmik z pracy silnika.

PS> Prawda jest taka najchętniej tą pracę przekazał bym, komuś kto umie sobie z tym poradzić. Serwisy na ogół są drogie...

Witam po przerwie .. temat ze stukaniem rozwiązany, ciekawostka, po wymianie paska od alternatora , problem znikł ..
Dziękuje serdecznie wszystkim za rady i pomoc w zlokalizowaniu usterki!