Forum.VWGolf.pl

Jakie macie sposoby na przemycie intercoolera, stosujecie jakies środki czy tylko woda pod lekkim cisnieniem ??


pzdr,

KuZi pisze:Jakie macie sposoby na przemycie intercoolera, stosujecie jakies środki czy tylko woda pod lekkim cisnieniem ??


pzdr,

nafta na start a nastepnie ciepła woda z płynem do mycia naczyń

Może być nawet rozpuszczalnik żeby odtłuścić

rozumiem że chcesz wyczyścić z zewnątrz żeby lepiej oddawał ciepło, ja osobiście miałem zasyfiony olejem i piaskiem , to czyściłem preparatem do czyszczenia silnika (ten z martyną wojciechowską) i powiem że elegancko zeszło, przyda się myjka ciśnieniowa, ja odpiołem nadkole od błotnika żebym miał lepsze dojście, pozdro

z tym ciśnieniem to lepiej uwazac bo blaszki w IC sa naprawde BARDZO delikatne

kupszczelisty,
czesc kolego
mam podobna sytuacje totalnie zasyfiony intercooler, czy musze całkowice zdemontowac? zeby uczyscic, i jak powienienem to zrobic zeby nic nie uszkodzic

THOMO, ale odkop, ja jak czyściem z zewnątrz to ściągnołem sobie nadkole i był dobry dostęp, ale jak chcesz wyczyścić dobrze to sobie go zdejmi, ze środka olej zlejesz i przygotuj się na to że opaski mogą się rozpaść przy ponownym skręcaniu

Odświeżę trochę temat.

Na weekendzie zamierzam przeczyścić intercooler i wszystkie rury idące od turbo do ic i te z ic do egr. Ostatnio jakaś zwierzyna mi wypadła przed same koła i pukneło w stonę gdzie jest IC i chyba troszkę się rozszczelniły połączenia bo sie zapocił lekko.

1. Czy będą potrzebne jakieś specjalne narzędzia?
2. Ścisk do opasek i klucze torxy (do demontażu nadkola) wystarczą?
3. Czy po zdjęciu nadkola są jakies problemy z demontażem IC?
4. Czym polecacie umyć IC a czym rury?

Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi.

Dołączam sie do prośby z takimi informacjami jw. A jesli ktoś by to robił i wie wsio co i jak to przy okazji foto porade by może zrobił.

Dołączam sie do prośby z takimi informacjami jw. A jesli ktoś by to robił i wie wsio co i jak to przy okazji foto porade by może zrobił.

Odpiąć intercoler jest bardzo łatwo. 2 opaski i po problemie odkręcamy go (żeby odkręcić najlepiej zdjąc zbiorniczek od sprysków) zalewamy benzynką troche pomachać ładnie umyć ja na sam początek z piachu obczysciłem za pomocą spręzonego powietrza

Dzięki za radę. Rury też benzyną myć? Nie sparcieją czy coś?

[ Dodano: 30 Mar 2009 09:07 ]
Ja już jestem po zabiegu. Kolejność postępowania:

1) Odkręcamy koło
2) Odkręcamy nadkole - kilkanaście śrubek TORX
3) Odkręcamy zbiorniczek płynu do spryskiwaczy - dwie nakrętki 10
4) Odpinamy wtyczkę od pompki płynu
5) Odkręcamy 2 śrubki - 10 - mocujące INTERCOOLER od góry
6) Odkręcamy śrubkę - 10 - mocującą INTERCOOLER od dołu
7) Ściągamy zawleczki blokujące rury.
Rozłączamy rury w miejscu gdzie jest zbiorniczek płynu od sprysków
9) Odpinamy wtyczkę od czujnika na INTERCOOLERZE
10) Rozłączamy rury od strony nadkola
11) Wyciagamy INTERCOOLER

Składamy w odwrotnej kolejności.

Większych problemów nie ma. Intercooler jest bardzo delikatny (blaszki harmonijkowe) więc radzę uważać z myjką ciśnieniową.

Zauważyłem, że mam dziurkę w intercoolerze - średnica jak po wbiciu igły. Naprawiać to? Czy to nie przeszkadza? Jeśli naprawiać, to jak?

Auto nie kopci, mocy mu nie brak.

Czym najlepiej go wyczyścić w środku ktoś już ma to za sobą?

Ja ostatnio wydarłem go u siebie, w sumie to nie był zawalony, jedynie nalot z oleju troche i z zewnatrz jakies syfy.
Potrzebny Litr benzyny, wlewasz do srodka troche i płuczesz trzesac nim, wylewasz i tak az zacznie wypływac w miare czysta benzyna.

Po tym troche benzyny i pedzelek i z wierzchu jak był gdzies zachlapany czy zaolejony.

Na koniec płyn do mycia silnikow, szcotka jakas i woda, dobrze jak jest pistolet to ma troszke wieksze cisnienie, spryskasz gdzie jest syf na zewnatrz, odczekasz 5-10minut i lejesz woda porzadni, przy tym mozna szcotka sobie pomagac, kilka razy i bedszie sie swiecił.

kupszczelisty pisze:przygotuj się na to że opaski mogą się rozpaść przy ponownym skręcaniu

Jak są opaski skręcane to już wcześniej ktoś miał przygody Wiaderko ropy i na koniec przedmuchać zdrowo zanim założysz. Ja ostatnio nie przedmuchałem dobrze i kawałek starej turbiny się zlepił nad grzybem zaworu więc robiłem całą głowicę przez drobinkę alu. Zapodać ze 2 bary na cooler i wyleci wszystko, samo płukanie jak widać nie zawsze pomaga. Jak się nie ma kompresora to po założeniu IC najlepiej nie podpinać go do dolotu i przedmuchać trochę już na aucie.