Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam pytanie dotyczące koła pasowego z tłumikiem drgań oraz mniejszego od paska klinowego które do niego przylega. Czy to mniejsze koło jest skręcone razem z wewnętrzną częścią koła pasowego? Potrzebujemy sprawdzić czy koło pasowe nie rozwarstwiło się i dlatego zrobiliśmy ślady na krawędzi dużego i małego koła. Chcemy sprawdzić czy znaki się rozjadą po jakimś czasie. Czy jeśli koło jest uszkodzone to jego zewnętrzna cześć ,ta po której porusza się pasek, przesunie się względem małego koła od paska kinowego?

Mniejsze i większe koło pasowe jest przykręcone śrubami do koła rozrządu. Wykręć oba koła i zobacz czy tłumik się rozwarstwił. Jeśli jest uszkodzony to metalowy pierścień będzie się ręką obracał względem aluminiowego środka.

Problem w tym że nie ma kiedy tego sprawdzić a mechanik poradził by zdobić znaki i obserwować. Czyli duże koło ma środek aluminiowy, następnie jest gumna czyli ten cały tłumik drgań i na końcu metalowy pierścień na którym pracuje pasek. A małe koło styka się z tą częścią aluminiową. Czyli jak zrobiliśmy znaki na obu kołach w miejscach gdzie pracuje pasek to powinno być widać czy duże koło jest uszkodzone. Wtedy małe koło będzie pracowało równo z aluminium środkiem a zewnętrzna cześć, ten pierścień metalowy, się przestawi.

Dokładnie.