Forum.VWGolf.pl

Witam.Między świętami miałem trochę czasu wolnego więc postanowiłem naprawić nie działającą od czasu zakupu samochodu kontrolkę od grzania świec żarowych.Okazało się że na wtyku f 12 w skrzynce z bezpiecznikami zamontowanu był przekaźnik z 4 nóżkami bez żadnego numery.
Wymieniłem przekaźnik ten z 4 nóżkami na taki jaki powinien być tzn. kolega ze sklepu sprzedał mi przekażnik z 7 nóżkami o numerze 100 800 9014.
Od tej wymiany owem kontrolka działa ale świece zaczeły zapalać sie nawet na gorącym silniku.W silniku zamontowany był czyjnik z czarną końcówką.
wymieniłem go na niebieski o nr.6u0 919 501B a później na żółty i tak nic to nie dało.Po przekręceniu stacyjki świece załączają sie po 6-7 sekundach.Grzeją ogólnie może 10s. Na gorącym silniku jest tak że też grzeją tylko dłużej ok 40s. Co może być przyczyną żę tak świece grzeją,nie odpowiedni czujnik?czy to może prze ten przekaźnik?

Z góry dziękuje za pomoc w ten zagadce i pozdrawiam

hary6665 pisze:postanowiłem naprawić nie działającą od czasu zakupu samochodu kontrolkę od grzania świec żarowych.Okazało się że na wtyku f 12 w skrzynce z bezpiecznikami zamontowanu był przekaźnik z 4 nóżkami bez żadnego numery.

Gdybyś poszukał informacji na ten temat ,to dowiedział byś się że w tdi działanie kontrolki świec zarowych nie ma nic wspólnego z żadnym przekaznikiem ani tez z tym czy przekaznik jest sprawny i czy wogóle świece są,bo kontrolka jest zasilana bezpośrednio z ECU i jej działanie jest niezależne od obecnosci pozostałałych elementów elektrycznych układu ...czyli kontrolka bedzie działać bez przekaznika i bez świec ...także radze założyć z powrotem przekaznik który był i zacząć od sprawdzenia samej żarówki w kontrolce ,a jak okaże się sprawna to od sprawdzenia oznaczenia ECU bo w zaleznosci od typu ECU , zasilanie kontrolki jest na 48 albo 27 pinie i jest to oczywiście zasilanie masą...zdarza się ze ktoś wymieni sterownik z 8 bitowego 028906021C gdzie kontrolka jest na 27 pinie ,na 16 bitowy gdzie kontrolka jest na 48 pinie i kontrolka nie będzie działać ,ale świece będą działać prawidlowo

oki. Sprawdzę to jutro.Przewód o którym piszesz z ecu idzie bezpośrednio do kontrolki?

Z Ecu do skrzynki i ze skrzynki z zegarów.
Zobacz na początek jakie masz ECU i podaj rocznik auta - to wiele wyjaśni.

Witam, numer ecu to 028 906 021 AF ,a skaner którego używam bo nie posiadam vaga wyświetlił mi nr. 028 906 021C. A golf jest z 95r.

Do komputera AF (8bit) musisz mieć licznik na wskaźnikach magnetycznych. Prędkościomierz od 20 kmh zamiast 0 kmh (tak jest w nowszych).
Jaki jest u Ciebie?

zegar mam od 0-220km/h. To jest 2 zegar bo dokładałem mfa. Ten 1 był jak dobrze pamiętam od 20 tylko że nie jestem w 100% pewien ale na pewno kontrolka od grzania świec nie działała

Witam.Sprawdziłem dzisiaj instalacje i okazało się, że po podłączeniu masy próbówką pod pin 48, kontrolka zaczęła świecić nie pełnym blaskiem ale zapaliła sie.Czyli wydaje mi się że instalacja jest wporządku. Czyżby coś z eku? Albo z może to wina zegarów?

hary6665 pisze: numer ecu to 028 906 021 AF ,a skaner którego używam bo nie posiadam vaga wyświetlił mi nr. 028 906 021C

Normalnie nie ma takiej opcji ,więc masz coś namieszane z ECU ,albo obudowę od 021AF z płytą od 021C

hary6665 pisze:Sprawdziłem dzisiaj instalacje i okazało się, że po podłączeniu masy próbówką pod pin 48, kontrolka zaczęła świecić nie pełnym blaskiem ale zapaliła sie

Wygląda na to że masz wtykę z pinologią pod 021AF ,a sterownik 021C ...na tym sterowniku kontrolka świec jest na 27 pinie ,a nie 48 jak w 021AF...przepnij 48pin na 27

Tzn. zamienić miejscami? oby 2 te numery ecu to 8 bit?

hary6665 pisze: zamienić miejscami? oby 2 te numery ecu to 8 bit?

Skoro po podaniu masy na 48 pin kontrolka świec się żarzy ,to pionologię wtyczki masz zgodną z ECU 021AF ,a skoro masz 021C to z tego ECU kontrolka swiec jest na 27 pinie ,przepinasz więc 48 pin w miejsce 27 i tyle ...Swiece i tak działają bo w obu typach ECU idzie zasialnie na przekaznik z 50 pinu . Kontrolka swiec to niezalezny obwód elektryczny

Ok.Jutro będę próbował przełożyć przewody.Dam znać co z tego wyszło

Witam. Przepiołem przewód z pinu 48 na pin 27 i kontrola zaczęła świecić pełnym blaskiem.Pin 27 był wolny.Ktoś musiał grzebać przy eku.Także dziękuje munior, za pomoc w znalezieniu przyczyny

hary6665 pisze:Przepiołem przewód z pinu 48 na pin 27 i kontrola zaczęła świecić pełnym blaskiem.Pin 27 był wolny.Ktoś musiał grzebać przy eku.Także dziękuje munior, za pomoc w znalezieniu przyczyny

Inaczej być nie moglo ,bo ktoś zamienił ori 021AF na 021C który ma inaczej wyprowadzoną kontrolkę swiec ...przynajmniej masz spokój z immo bo 021C go nie ma