Passat 1.9 Tdi Avb kąt synchronizacji a korekcje wtrysków.
: czw lut 02, 2017 21:18
Mam taką sprawę. Sprawdzałem a aucie jak w temacie kąt synchronizacji wałka rozrządu. Niby ustawienie powinno być w okolicach 0. Ustawiłem kąty jak najbliżej 0 ale mam wrażenie że silnik jakoś twardo chodzi plus mam gryzące spaliny. Przy takim ustawieniu są dosyć spore korekcje wtrysków w bloku 13 na ponad 1.3. Jeśli przestawię kąt na okolice + 4.4 korekcje wtrysku bardziej zbliżają się do 0 i spadają do 0.5. Teraz jak to rozumieć? 
Kąt bliżej 0i zainteresować się stanem pompek czy ustawić na jak najmniejsze korekty a kąt zostawić wyższy? Po wyczytaniu kilku tematów każdy ustawia pod auto jak mu pracuje najlepiej więc co zrobić? 
Kąt bliżej 0i zainteresować się stanem pompek czy ustawić na jak najmniejsze korekty a kąt zostawić wyższy? Po wyczytaniu kilku tematów każdy ustawia pod auto jak mu pracuje najlepiej więc co zrobić?