Zerwane mocowanie w bloku silnika

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

WiesioShow
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 20
Rejestracja: pn cze 09, 2014 23:59

Zerwane mocowanie w bloku silnika

Post autor: WiesioShow » pn maja 29, 2017 23:06

Witam Panowie,

Mam blok silnik VW 1.9TDI BXF (identyczny jak BXE), który ma zerwane trzy mocowania w bloku żeliwnym – zerwane uszy na śrubach w miejscach mocowania łapy silnika po prawej stronie (strona pasażera).

Czy da się je jakoś pospawać ? Czy w okolicach Koszalina znacie spawacza, który zrobiłby to dobrze. Po spawaniu trzeba by jeszcze wykonać otwory gwintowane w miejsce starych.
W sumie zastanawiam się czy nie lepiej zakupić sam blok, ale to też loteria, bo nie wiadomo w jakim stanie będą cylindry. Etka mówi że blok do mojego auta to 038103011AM, czy jeszcze jakiś będzie pasował ?

Doradźcie koledzy, czy znajdę spawacza w okolicach Koszalina (no max do 100km), czy się nie bawić w spawanie i szukać nowego bloku.



power3
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 125
Rejestracja: śr paź 19, 2011 19:34
Lokalizacja: staszów

Zerwane mocowanie w bloku silnika

Post autor: power3 » wt maja 30, 2017 21:00

Do mnie do pracy przywiozl goles silnik od golfa 5 urwana byly te uszy pospawal nagwintowal spawacz i koles do tej pory jezdzi drugi rok. Silnik byl z przebiegiem 80 tys.



Awatar użytkownika
rotkeh
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 504
Rejestracja: sob cze 13, 2009 13:34
Lokalizacja: Zamość/Grójec

Zerwane mocowanie w bloku silnika

Post autor: rotkeh » wt maja 30, 2017 23:06

WiesioShow pisze:Mam blok silnik VW 1.9TDI BXF (identyczny jak BXE), który ma zerwane trzy mocowania w bloku żeliwnym – zerwane uszy na śrubach w miejscach mocowania łapy silnika po prawej stronie (strona pasażera).

Czy da się je jakoś pospawać ?
Osobiście nie polecam Ci spawania bloku za duże naprężenia powstają w materiale i może mieć to wpływ na osiowość bloku. Może lepiej rozwiercić i zrobić większy gwint - robota dla kumatego tokarza lub coś w tym stylu http://www.bollhoff.pl/pl/pl/elementy-z ... licoil.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Wszystko zależy jakie jest uszkodzenie foto by ułatwiło dobranie metody naprawy.
.


Było 259Nm/112KM jest 308Nm /145KM Made in Daron7

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 90 gości