Forum.VWGolf.pl

Pany temat kolejnie do dyskusji. Pacjent golf 4 ALH. Problem tego typu, na 4 bardziej na 5 biegu przy 80 km dokładnie tak od 1900 obrotów do 2200 trzęsie silnikiem kierownicą i ogólnie całą buda. Gdy delikatnie przyspieszam nie czuć tego bardzo. Powyżej 2200 obrotów przechodzi. Wcześniej gdy był program na 110-115 km problemu nie było. Teraz po wymianie wtrysków od 110 km i korekcie programu tak na około 130-140 km ten problem się zaczął. Dwumas wymieniany 50 tyś km temu. Nie trzęsie na postoju ani nie słychać go przy gaszeniu czy też odpalaniu więc wydaje mi się że jeszcze jest dobry. Przeguby wewnętrzne dobre, mają delikatny luz ale to ponoć tak powinno być. Poduszki silnika czy też skrzyni nie zerwane. Delikatnie bicie tarcz przy hamowaniu ale myślę że chyba to nie jest przyczyną. Czyżby wtryski były by przyczyną?

Elo!Ja ostatnio czytałem,że po wymianie wtrysków trzeba zrobić kilkadziesiąt kilometrów aby się zaadoptowały.Może to tu tkwi problem.

JacekBomber pisze: ↑

czw mar 08, 2018 23:54

Elo!Ja ostatnio czytałem,że po wymianie wtrysków trzeba zrobić kilkadziesiąt kilometrów aby się zaadoptowały.Może to tu tkwi problem.

Wiekszej bzdury dawno nie słyszałem Ma za mocny program i "trzepie " . normalka

munior pisze: ↑

pt mar 09, 2018 00:02

JacekBomber pisze: ↑

czw mar 08, 2018 23:54

Elo!Ja ostatnio czytałem,że po wymianie wtrysków trzeba zrobić kilkadziesiąt kilometrów aby się zaadoptowały.Może to tu tkwi problem.

Wiekszej bzdury dawno nie słyszałem Ma za mocny program i "trzepie " . normalka

Nie mam co robić nocami to sobie wymyślam takie bzdury.