Forum.VWGolf.pl

Gdy silnik już się rozgrzeje wskazówka stoi cały czas na pierwszej kresce natomiast wentylator włącza się gdy wskazówka jest przy drugie kresce . Czy tak powinno być ,czy silnik pracuje w dobrej teperaturze , silnik 1.6 TD.

Masz najprawdopodobniej walnięty czujnik od temperatury. To jest ten wkręcony w chłodnice tak jakby pod akumulatorem.

Sebastian-n1 pisze:Gdy silnik już się rozgrzeje wskazówka stoi cały czas na pierwszej kresce natomiast wentylator włącza się gdy wskazówka jest przy drugie kresce . Czy tak powinno być ,czy silnik pracuje w dobrej teperaturze , silnik 1.6 TD.

a sprawdzałes czujniki ?? u mnie czasami zacina sie zegar i on też moze oszukiwac choć temperatura jest doba sprawdzic ja możesz w pierwszym lepszym warsztacie

wg mnie jest wszystko w porządku ,u mnie tez stoi na pierwszej kresce lub na srodku a jak dochodzi do drugiej to sie wiatrak włancza czyli jest wszystko ok

zle wskazanie i tyle. jak wentyl dziala to nie przejmuj sie

u mnie jak jezdze normalnie to jest zazwyczaj na srodku lub trosze na lewo a jak go mocno piluje predkosci typu 140 czasem jak mu sie zachce to 150 a i nawet z gorki 165 to wychodzi daleko na prawa strone.

chudyCBR, i tak możesz zatrzeć silnik !!

Sebastian-n1, dobre wskazanie to jak wskazówka jest na środku czyli ok 90 stopni 3/4 skali i włancza się pierwszy bieg wentylatora. Kreski w VW oznaczają tak ta pierwsza gruba oznacza 30-50 stopni druga - 70, trzecia - 90 i tak dalej. Jeżeli u ciebie jest innaczej to jest coś nie tak. Może siedzieć czujnik termiczny w chłodnicy.

hmmmmmmmmmmmm czy ja wiem ze to czujnik w chlodnicy??????? chyba w silniku a nie w chlodnicy. swoja droga to mam JR i mi ledwo co sie unosi wskazowka (co prawda jezdze za miastem wiecej) ale jak w miescie to podnosi sie tak do 3/5 i niechce wyzej. znajomy mechanmik mowił ze te modele tak maja i niemam sie co bac ze jest niedogrzany bo jest oki.

tberent pisze:znajomy mechanmik mowił ze te modele tak maja i niemam sie co bac ze jest niedogrzany bo jest oki.

wlasnie ze nie jest oki ,wskazówka powinna stac mniej wiecej na srodku ,moze termostat masz juz do wymiany.

piter13 pisze:

tberent pisze:znajomy mechanmik mowił ze te modele tak maja i niemam sie co bac ze jest niedogrzany bo jest oki.

wlasnie ze nie jest oki ,wskazówka powinna stac mniej wiecej na srodku ,moze termostat masz juz do wymiany.

przychylał bym się ku tej podpowiedzi - w zimie może być jeszcze gorzej ;P

Pzodroooooooooo

u mnie było podobnie - temperatura na wskaźniku na oko 70-80 stopni max, wentylatory pracowały w mieście, a i tak wymieniem termostat i wszystko wróciło do normy! Tak mi poradzili na tym forum, bo poza posprawdzaniem wszystkich czujników, to wymianę najtaniej zacząć od termostatu.

Jak termostat jest całyczas otwarty to nie zagrzeje silnika. To szkodzi silnikowi na dłuższą mete!! więcej pali!! Nie raz mechanicy przewiercali dwa otworki w termostacie jak się gotował. I tak samo w zime będzie jeszcze gożej. Zaczni od wymiany termostatu (koszt ok 25-30 zł)

no to dobrze ze sie odezwalem bo tak to bym mial problem z tym

ehhhhhhhhh ci mechanicy.
czyli wg was najlepiej zaczac od wymiany termostatu tak? tak zrobie tylko mam wspomaganie i slyszalem ze ciezko jest przez nie
nastepnie sprawdzil bym czujnik oid temp bo wskazowka mi sie ledwo unosi ale to wg WAS od tego ze nie dogrzewa go tak?????
jestem z łodzi i tylko po miescie jezdze i moze z 4 razy widzialem ze jesy blisko polowy temp.

a tak sie jeszcze spytam to jak najlatwiej sprawdzic ten czujnik w chlodnicy i inne? (czytalem ze mozna zewrzec ten wtyk co idzie do niego tak? )
czyli tak:
1 wymienic termostat ( jak wskazowka bedzie na polowie to jest git tak? ) i juz nic nie robic
2 wymienic czujnik w chlodnicy ?
3 czujnik w silniku tez? tylko gdzie on jest?

pozdro i czekam na info

kto pomoze to dam pkt

tberent, wymień najpierw termostat i powiną pomóc