Strona 1 z 1

[MK3 AFN] problem z alternatorem

: czw paź 05, 2006 11:45
autor: rafek81
Witam, opisze swoja sytuacje.. auto na postoju i zapalonym silniku pracuje dobrze jesli jednak włącze swiatła lub obciaze w jakis sposob alternator to zaczyna klepać.. jak wyłącze swiatła to przestaje... wydaje mi sie ze moga to byc łożyska z alternatora albo szczotki.. bicia na napinaczu raczej nie ma.. a przy zimnym silniku i gdy na dworze chlodno to po zapaleniu auta kiedy jest ogromne obciazenie alternatora popiskuje pasek na niskich obrotach jak przygazuje to pisk znika ale jak spada na wolne obroty to piszczy przez kilka sekund... poradzcie cos..

: czw paź 05, 2006 12:13
autor: BruceLee30
jezeli masz mozliwosc wymien lozyska nie jest to droga inwestycja napewno nalatane juz troche maja i na bank moga halasowac

: czw paź 05, 2006 13:17
autor: rafek81
No właśnie chodzi o to ze byly wymieniane w zeszlym roku.. tylko nie mam ani pewnosci ani gwarancji jakie tam mi "fachura" wsadził.. ale podejrzewam ze te najtansze za 20pln.. wiec pewnie tak zrobie ze wymienie na lepsze jakosciowoi bede mu patrzyc na rece jak je montuje ;)..

: czw paź 05, 2006 15:07
autor: RALFI
Jezeli chodzi o piszczenie to zawsze rano po odpaleniu u mnie w niższych temp. takich jak dzisiaj piszczy pasek przez parę minut, po lekkiej przegazówce (minimalnej) przestaje, więc piszczenie to chyba normalne w vw - może ktoś wypowie sie na ten temat, pozdrawiam

: czw paź 05, 2006 15:17
autor: damcio151
Jeśli chodzi o łożyska w alternatorze to u mnie wydają one dźwięk w postaci dzwonienia

pozdrawiam
damcio151

: czw paź 05, 2006 15:48
autor: Grzesiekk1982
rafek81 pisze:ale podejrzewam ze te najtansze za 20pln
Nawet takie nie powinny paść po roku, trochę za szybko. Jak już będziesz wymieniał, to wymień dla pewności też pasek.
Jak stary jest zużyty, to nawet napiędy może popiskiwać.

: czw paź 05, 2006 18:41
autor: konrad03
W moim golfie po włączeniu świateł też było słychać jakieś dziwne odgłosy, ale umnie wina leżala po stronie napinacza paska wielorowkowego. Odrazu wymieniłem też rolke i dwa paski
z robocizną wyszło 250 zł.

: pt paź 06, 2006 11:45
autor: rafek81
Bylem dzis u mechanika.. i stwierdzil ze alternator jest ok.. a klekotanie idzie od napinacza... ale rolka i napinacz byly wymienione.. wiec posostaje teraz tylko te ramie podobno tam sa jakeis tulejki co sie wyrabaija.. jak to konkretnei zdiagnozowac? gdzie kupic? podobno jest z tym problem..

znalazlem cos chyba i chyba to chodzi o te tulejki czy moze ktos to zweryfikowac...??
http://moto.allegro.pl/item131806855_tu ... _seat.html
jesli chodzi o napinacz to wlasnie cos takeigo mam..