Forum.VWGolf.pl

Kupiłem niedawno golfa 4 TDi 1.9 90KM. Z rana odpala na dotyk (dzisiaj koło 0 st C), czasami nawet swiec nie grzeje (przyzwyczajenie z benzyny) i odpala, jak sie rozgrzeje, zgasze go i zachwile chce odpalic, musze go dłużej trzymac nawet 4, 5 obrotów rozrusznika. Byłem na komputerze i wszystko jest oki!! jest to rocznik '98 w styczniu 2006 był w serwisie i mial wymieniony pasek i to co trzeba!! Ako nie wygląda mi za młodo?!?! Czy to może być wina ako??? Prosze o pomoc.

było wiele razy...

trzeba zrobić korekcję dawek startowych w programie...jest to wina małej dawki paliwa na ciepłym silniku w celu ochrony koła 2 masowego...

możesz wypiąć na rozgrzanym wtyczkę od czujnika temperatury cieczy chłodzącej w króćcu przy głowicy - wtedy zapali z półobrotu

ps. po odplaniu wsadź z powrotem

Dzieki. Sprawdze i dam znać.

odmar pisze:Sprawdze

nie masz co sprawdzać, tylko jedź na korektę map odpalania
a jak chcesz to sprawdzić????

[ Dodano: 26 Paź 2006 17:04 ]
odmar
a jaki masz silnik???

a jak chcesz to sprawdzić????

wypinasz wtyczke z czujjnika temperatury, wtedy ECU "widzi" przerwę na obwodzie na którym zmienia się rzestanacj czujnika i "myśli" że silnik jest zimny, więc zwiększa dawkę startową...

tzw "mapy startowe" uwzględniają m in. temperature silnika

pozdro !!

ps. check this out



fotka z forum diagtronika

widzisz na osi Z DAWKĘ ROZRUCHOWĄ w funkcji temperatury i obrotów ?

A czy wiecie gdzie w zachodniej polsce (lubuskie, dolnośląskie lub wielkopolskie) można dokonać takiej korekty map. Mam ten sam problem z MK4 98r.

cowboy pisze:wypinasz wtyczke z czujjnika temperatury

>cowboy
a no zgadza się, sam to sprawdzałem i już zapomniałem
a czy po korekcie map efekt ten już nie wróci? czy jest możliwość iż za jakiś czas coś takiego znów się pojawi?

jodel pisze:

cowboy pisze:wypinasz wtyczke z czujjnika temperatury

>cowboy
a no zgadza się, sam to sprawdzałem i już zapomniałem
a czy po korekcie map efekt ten już nie wróci? czy jest możliwość iż za jakiś czas coś takiego znów się pojawi?

Nie boj nic. Po korekcie bedzie palil na dotyk no chyba ze juz pompa bedzie umierac. Ale to skrajne przypadki

odmar pisze:Dzieki. Sprawdze i dam znać.

Sprawdziłem i nie stety to nie to. Po wypięciu wtyczki ten sam efekt (kręciłem chyba z 6 razy). Ale odkryłem coś innego. Po podłączeniu akumulatora do startera odpala w miare przyzwoicie, i gdy sie ako naładowało palił dobrze, po 2 odpaleniach to samo, spadło napięcie. Ako moze być takie stare jak samohcód czyli 8 lat i czas na nowy?!!! Jak wymienie ako dam znać.

PS.Dzisiaj na rono -3st. słabo kęcił ale po 2 obratach odpalił. Tylko że wszystkie ustawienia komputera sie zzerowały(kilometry. zegar itp).

odmar zmień akumulator bo jeśli już ustawienia Ci się kasują to jest on cieniutki (mowa o akumulatorku).

A ja ponawiam pytanie gdzie w zachodniej polsce (lubuskie, dolnośląskie lub wielkopolskie) można dokonać takiej korekty map?

Pozdrawiam

jacek528 pisze:odmar zmień akumulator bo jeśli już ustawienia Ci się kasują to jest on cieniutki (mowa o akumulatorku).

A ja ponawiam pytanie gdzie w zachodniej polsce (lubuskie, dolnośląskie lub wielkopolskie) można dokonać takiej korekty map?

Pozdrawiam

Masters Tuning oddzial Katowice czlowiek ALIGATOR

rob555 Katowice są za daleko jak dla mnie (400 km).
Dlatego pisze o konkretych województwach.
Najwygodniej było by coś w okolicach Wrocławia
Pozdrawiam

jacek528 pisze:rob555 Katowice są za daleko jak dla mnie (400 km).
Dlatego pisze o konkretych województwach.
Najwygodniej było by coś w okolicach Wrocławia
Pozdrawiam

W Twoim przypadku spokojnie mozna zrobic to na odległosc czyli wysylasz sterownik do tunera i odbierasz zrobiony i jazda....
Taniej to niz dyganie kilkaset km

rob555 pisze:
W Twoim przypadku spokojnie mozna zrobic to na odległosc czyli wysylasz sterownik do tunera i odbierasz zrobiony i jazda....
Taniej to niz dyganie kilkaset km

No ale nie mogę sobie również pozwolić na brak autka na kilka dni.
Zależy mi na tym aby zrobić to w kilka godzin.
pozdro